DIY - XENON H.I.D. aftermarket ANABBAGLIANTI.

Giukebox ha scritto:

Aggiornamento: XENON KIT installato durante il CAR-WASH PARTY a Vigevano, da Max450 sulla mia Brera.

Nessun problema tecnico riscontrato !!

...adesso fa una luce della madXXXX !!!!!

Di sera è a dir poco spettacolare.... e di giorno gli occhioni azzurri le donano un tocco "exclusive" non da poco !

....come si dice su Ebay......"CONSIGLIATISSIMO!!!"

è vero..l'illluminazione migliora nettamente e di conseguenza anche la sicurezza attiva. Dovrebbero legalizzare i kit aftermarket una volta per tutte!!!

veleno ha scritto:

Giukebox ha scritto:

CONSIGLIATISSIMO!!!"

e infatti sono già alla ricerca di un kit per la mia Velenosa a breve anche lei riceverà gli occhioni BLU :flower:

Personalmente ti consiglio di non superare i 6000K, anche per questioni di rompiballe vari.
Però se parli di occhioni BLU temo che per te il minimo sono gli 8000k! De gustibus...

pg ha scritto:

veleno ha scritto:

Giukebox ha scritto:

CONSIGLIATISSIMO!!!"

e infatti sono già alla ricerca di un kit per la mia Velenosa a breve anche lei riceverà gli occhioni BLU :flower:

Personalmente ti consiglio di non superare i 6000K, anche per questioni di rompiballe vari.
Però se parli di occhioni BLU temo che per te il minimo sono gli 8000k! De gustibus...

non cominciamo a confondere gli okkiBlu con gli okki giallicci o biancolini.....

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mirko10 ha scritto:

pg ha scritto:

veleno ha scritto:

e infatti sono già alla ricerca di un kit per la mia Velenosa a breve anche lei riceverà gli occhioni BLU :flower:

Personalmente ti consiglio di non superare i 6000K, anche per questioni di rompiballe vari.
Però se parli di occhioni BLU temo che per te il minimo sono gli 8000k! De gustibus...

non cominciamo a confondere gli okkiBlu con gli okki giallicci o biancolini.....

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8000 k?


P.S.: ma poi non mi hai inviato nulla?

10000k ma nn sono molto convinto...
al cambio lampade cambio anke gradazione 12.000k
la foto è al parcheggio dell'auchan a Pescara !!

ma come 10'000K!!!!

chetepuoznavè!!!

ma con queste gradazioni non si perde il vantaggio della maggior luminosità?

pg ha scritto:

ma come 10'000K!!!!

chetepuoznavè!!!

ma con queste gradazioni non si perde il vantaggio della maggior luminosità?

oh freckt e ke cazz ne sacc'!!!

no sono luoghi comuni
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bhe forse si ma non troppo

peccato che non ci sono i 14000 k, eh???

non ci sono?? nella foto no ma le lampade da 14oook si trovano in commercio

anzi vista la gradazione:

secondo me i kit aftermarket non devono legalizzarli. Per essere legali, gli xeno, devono avere il correttore di assetto fari automatico e i lavafari...... altrimenti, a pieno carico, quando incroci altre macchine, rischi seriamente di abbagliare il conducente....

Carloalberto ha scritto:

secondo me i kit aftermarket non devono legalizzarli. Per essere legali, gli xeno, devono avere il correttore di assetto fari automatico e i lavafari...... altrimenti, a pieno carico, quando incroci altre macchine, rischi seriamente di abbagliare il conducente....

....SONO FORTISSIMAMENTE ILLLLLLEGALI !!! SE LI LEGALIZZASSERO FINIREBE IL RETROGUSTO DI "PROIBITO" !!

eheh a parte retrogusti vari....
legalizzare non significa permissivismo acuto e incondizionato...
Penso però che in molti casi come il mio la corretta installazione del kit, senza spruzzini del cazzo vari e livellamento automatico del faro, garantisca sicurezza a me e agli altri conducenti.
Sia ben chiaro: sono il primo a sbroccare quando vengo abbagliato dai fari, ma molte volte mi rendo conto che presumibilmente sono originali (soprattutto in alcuni SUV) e a volte non sono xenon ma sono alogene che rimirano le stelle!!
Basterebbero più controlli cazzuti su tutti i fari per evitare gli abbagliamenti! Spruzzini &co mi sembrano cazzate!

Io sono a favore!
ED IL MIO AVATAR LA DICE LUNGA!!!
W gli H.I.D., la strada la VEDO, NON la immagino!

ATTENZIONE:
Qualcuno sa come installare gli HID su MiTo o Giulietta?
Sono H7, ma c'è uno zoccolo a me sconosciuto:

HELP!

..passo...

....ma qui cosa caspita fanno ???

Addirittura arrivano a smontare fari e... il PARAURTI !!????

Sembrano dei tipici temperasupposte....
e poi alla fine mi fissano la ballast con le fascette a strappo???? Mah

Forse serve a far allungare il conto della manodopera.....

La posizione a led, quel modello lì, non è di quelle "sciogli cabalggio"???

.....io ho pensato ancora peggio:

Almeno nel video il paraurti lo smontano davvero (anche se non serve) e le ore di manodopera
sono state impiegate davvero.

Pensa a chi porta l'auto, la lascia, se ne va (e non vede) e poi e la va a ritirare, valutando il conto su quanto visto nel filmato.

Io esprimo una mia personale considerazione:

LI LE MIE AUTO NON LE VEDRANNO MAI!!!
E soprattutto uno che tiene una Brera così lercia, si merita questo ed altro!

Al di la dell'inutile smontaggio del paraurti,
1) ma mi attaccano la lampada col gancio ad uncino al cerchio?
Per smontarlo?
2) Il LED lo infila senza controllare la polarità, vero che hai il 50% di possibilità, di imbroccare la corretta connessione.
3) Smontando così i fari è proprio tassativo ricontrollare l'assetto fari,
ma quel che è peggio,
4) prima smonta i dadi dei fari, e poi stacca (strappa) le connessioni del faro?
5) come fa notare Eismann, fissano le centraline HID che scaldano e parecchio con le fascette.
Poi:
in caso di folgorazione di una lampadina, magari di notte, al buio, e sotto la pioggia,
che fai smonti il paraurti per cambiare la lampadina bruciata?
Visto che il "fenomeno" ha fascettato anche i cavi, e sotto i fari!



Giukebox, vuoi metter poi il piacere di smanettare in proprio?

senza parole.....

Max450 ha scritto:

ATTENZIONE:
Qualcuno sa come installare gli HID su MiTo o Giulietta?
Sono H7, ma c'è uno zoccolo a me sconosciuto:

HELP!

ATTENDO!

....Max, hai MP per XENON.

Carloalberto ha scritto:

senza parole.....

...andate a guardarvi gli altri video sempre di questi qui.

Uahahah !!

ma come..non smontano lo scarico? e io che pensavo fosse indispensabile per una installazione perfetta!