Correttore fari anabbaglianti morto

Ragazzi ieri ho provato a fariare l'alzata del fascio luci degli anabaglianti e mi sono reso conto che, anche variando la rondella sotto il volante, nessuno dei due motorini dava segni di vita.

Ho smontato tutto e non ho trovato nulla che non andasse. Ho provato i fusibili e sono ok, in particolare il fusibile del correttore è f37.

Non vorrei che smontando il pannello per la presa diagnostica, sotto il piantone sterzo, abbia perso qualche molletta interna al potenziomentro del connettore. E' facile che ti rimanga tutto in mano...

Le connessioni nel vano motore sembrano ok. La macchina funziona perfettamente, e non ho problemi di diagnosi.

Con fiat ecu scan non ho trovato il modo di far spostare il correttore fari, visto che non ho trovato l'opzione. Qualcuno sa se c'è??

Grazie a tutti....

Che muoiano ENTRAMBE i motorini di regolazione contemporaneamente mi sembra strano. Sarebbe un record.

Verifica su EPER lo schema elettrico e vedi se c'è un solo fusibile, verifica se esiste un relais e, se tutto dà esito negativo (nel senso che hai già controllato il controllabile) verifica se il potenziometro (rotellina) funziona: con un tester, a potenziometro scollegato dall'impianto (o con la batteria staccata) verifica ai suoi piedini se la resistenza varia al variare della posizione della rotellina.

Ah, prima di impazzire, verifica che tutti i cablaggi siano in ordine (ben fissati).

The Big

Dunque ho ricontrollato tutto e il problema non è la macchina ma una piccola molletta che è presente all'interno del correttore fari...io l'ho persa. Quello che fa variare l'assetto fari non è un potenziometro ma un selettore di contatti...io ho perso l'indice. Non chiedetemi come sia stato possibile....ho i miei dubbi sempre sui lavori fatti in alfa...

Ed ecco qualche foto...




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Questa sopra è la rondella del correttore assetto fari. Il cerchietto rosso indica il punto in cui, suppongo, andava inserito l'indice...che è andato perso

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qui vedete il lato connettori. Ogni riga nera indica un contatto, inclusa la massa. Non avendo l'indice la rondella gira a vuoto...

Ho già contattato Vins, per eventuale aiuto e ricambi..senza dimenticare il MITICO MANUELE ( di cui a breve e tempo permettendo farò una mini recensione dell'ultimo mostro che mi ha passato per la mia macchina). Se qualcuno avesse tempo di smontare il suo correttore, per capire almeno che forma ha questo indice ve ne sarei grato.

Grazie ragazzi.

domani vado dal cesa....e gliene smonto uno a lui....ahahahahah

Vins, intanto grazie grazie e grazie.

Se qualche anima pia trova tempo e modo di mandarmi una foto di com'è quel connettore all'interno vedo se sia il caso di ricomprare tutto o di rifare il contatto a mano...

Grazie a Vins abbiamo risolto l'arcano...qualcuno...mi ha perso una piccola molletta interna della ruota di selezione.

propongo un +1

Scusate, ma con Monza 2, mi ero perso qst topic.
Si sganciò anche a me quella moletta in rame sulla Grigiona,
ma io non avevo quel "catrame",
ma semplice vasellina dentro.

Ma il contatto l'hai ancora su li a destra, nell'ultima foto.
Forse ho tutto un gruppo regolazione fari disponibile, recuperato dal Cesa ma è nel garage 2.


Tieni presente che dal rottamaio ormai ci sono solo Delta e MiTo,
le 939 sono completamente cannibalizzate e ormai messe malaccio, davvero malaccio!

CHE SFIGA CHE LE 939 DOPPIA VELA 21 ABBIANO I BIXENON DI SERIE, EHHH ?

A saperlo Max ci avresti aiutato molto. Vincenzo mi ha trovato tutta la scatola dal cesa;)

Non tutte le 939 con sirena hanno gli xeno....a Roma 1su 5.

ed ecco la piccola molletta interna della ruota di selezione........è stato un piacere aiutarti Franco......

ps.
questo è il vero spirito di forum

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Salve a tutti! Anche io ho lo stesso problema. La rotellina gira normalmente facendo i suoi normali scatti, ma i fari non si muovono di un millimetro! Ho provato a vedere i fusibili, ma non esiste un fusibile per i motorini (tranne un fusibile che comanda plancia comandi sinistra, cruis control, ecc ecc). Secondo voi non funzionano tutti e 2 i motorini??

Molto improbabile anche se non impossibile.

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