CLIMATIZZATORE... riparazione griglia, e pulizia impianto climatizzatore, sostituzione filtro anti polline, MIX.

In pieno Bruco's life style che ogni tanto le prendeva a cazzotti, demolendole...
mi si è sganciata una paratia della griglietta dell'aria, che inevitabilmente si è sdraiata e...
RUMOREGGIAVA
Premesso che la colpa è mia perchè l'ho danneggiata io, ed avendone qualcuna di ricambio, vero Marce Ti?
Ho provato a smontarla e ripararla.
Nulla di complicato, anzi una volta capito il meccanismo è quasi divertente.

Allora smontiamo la griglietta con la solita tecnica...

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Ed ecco li, la maledetta, aletta:

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Come quando da piccoli giocavamo coi "LEGO" continuiamo con i vari incastri, e via l'anello:

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Ed ecco qua il rimontaggio coi vari incastri, ed incastrini, quasi divertente...

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Approfittiamone per una schiumata igenizzante all'impianto del climatizzatore:

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quindi infiliamo la cannula nelle varie bocchette e... SCHIUMAZZZZZ:

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La famosa bocchetta, riparata, può ora tornare al suo posto:

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E fare il suo dovere:

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Suggerisco,
visto l'arrivo della stagione invernale,
e soprattutto per una maggior efficacia del trattamento di smontare il filtro antipolline e soffiarlo...
meglio ancora sostituirlo, e schiumare anche il suo vano.
Funghi, batteri o muffe maleodoranti spariranno completamente.



Gradite critiche, commenti, e... Rep+

Questo è un video ON LINE di Ma-Fra...
ma che ridere quando ho buttato il FUMOGGGENO nella Brera di Papo:



A proposito,
sulla mia MY2011, a differenza della mia precedente MY2006 manca ilsensore AQS,
quindi prevenire, ragazzi PREVENIRE!

P.S.: si capisce che non è un'ALFISTA da tutti gli ammennicoli penzolanti in abitacolo,
che darebbero veramente fastidio nelle curve,
e soprattutto da quella chiave che riga e "ruga" il cruscotto DISTINCTIVE prima serie, mille righe.
Ma il prodotto è davvero ottimo,
consigliatissimo!!!

Wabbuò, Papo, Wabbuò, la prox volta ti mando il "pelatone":

Max450 ha scritto:

ma che ridere quando ho buttato il FUMOGGGENO nella Brera di Papo:

Ed ecco qua, l'odierno lavoro su Aquila 1, per festeggiare l'approsimarsi dei 20.000 km.

Ritiro il pacchetto... dal mio fornitore di fiducia:

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ecco svelato il tesoro:

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particolare della valvola che direziona il sanificante verso l'alto:

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basta chiudere i vetri,
aprir tutte le bocchette del climatizzatore,
azionare quest'ultimo in MANUALE al massimo della velocità e in LOW,
posizionar la bomboletta come da foto:

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azionare la valvola semplicemente pigiandola,

e richiuder lo sportello.
Lasciar fuoriuscire tutto il prodotto, una specie di geiser "vaporoso",
dopo 10 minuti (DIECI) l'impianto sarà
SANITIZZATO ed IGENIZZATO.
Spegner il motore ed aprire tutte le porte e portellone (se l'avete), lasciandole aperte per altri 10 minuti.

MASSIMA RESA, CON POCHISSIMA SPESA E NESSUNO SFORZO.

Ciao ciao, by Max450.-

Ciao Max !! Il prodotto è davvero interessante e soprattutto innovativo !!!

Che profumo rilascia nell'abitacolo ?

Ha qualche fragranza che rimane o l'effetto è inodore ??


(REP+ PER LA SCOPERTA (223))

Interessante. Costo?

The Big

Giukebox ha scritto:

Che profumo rilascia nell'abitacolo ?

Lieve e gradevolissimo talco.

The Big ha scritto:

Costo?

Il prezzo del singolo pezzo, in sincera onestà, non lo so.
visto che per la mia "cucciolona" sovente acquisto in stock, onde aver prezzi MOLTO competitivi.

... prodotti simili nei supermercati li trovi
(SE LI TROVI)
a NON meno di 9,90 € viste anche bombolette con meno contenuto a 15,90 €
Un'inezia considerando che la sanificazione dell'impianto, con prodotti simili, se non uguali,
dai "prof" viene fatta pagare più di 100/150 €


Ne ho regalate un paio a Papo e Giukebox...
ma (ancora) non vedo le foto dei loro fumogeni!

Ottimo MAX!!!!

Ma sto fumogeno, non zozza nulla???

No assolutamente,
è uno spray TOTALMENTE SECCO,
mentre il precedente prodotto, quello in schiuma poteva lasciare residui che potevano schizzare sulla selleria!

Continuo questo post,
con la sostituzione del filtro ANTIPOLLINE su Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0 JTDm2.

Allora,
Aquila 1 è giunta al suo primo anno, 24.080 km. quindi sostituisco il filtro antipolline di primo impianto.

Intanto il ricambio è sia per Alfa Romeo sia per Ferrari:

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Se volete lavorare il triplo...
leggete le allegate istruzioni,
smontando addirittura il cassetto,
ALTRIMENTI proseguite (a vostro rischio e pericolo, declino ogni responsabilità) leggendo la presente:

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aprite la confezione:

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ed estraete il nuovo filtro ANTI POLLINE:

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ripeto, io preferisco NON smontare il cassetto portaoggetti e procedere così:

rimuovo il tappino sagomato ad incastro:

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con una Torx 25 svito la vite:

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disimpegno le due linguette di tenuta:

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e rimuovo la "patella":

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fatto ciò,
ecco il cassettino del filtro alla luce:

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Prestate moltissima attenzione, svitando questa vite esagonale da 5,5 mm.
per chi non ha questa "tubolare" abbastanza rara, usate una 6 mm. frapponendo un po di nastro di carta così da far "spessore":

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oltre all'esagono con misura particolare, anche il passo del filetto è un po' "strambo":

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tolta,
la scomoda vite,

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sarebbe stato troppo semplice e comodo incernierare lo sportellino in basso,
così da lavorare comodamente con la ribaltina abbassata,
INVECE NO!
La ribaltina va alzata:

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ed estraete il filtro anti polline ormai esausto,
per decenza NON vi mostrerò lo stato dello stesso...
ma...
FUNZIONA,
in quanto pieno di pollini,
semini di soffioni ecc. ecc. nonostante l'avessi "rinfrescato" questa primavera smontandolo e soffiandolo col getto del compressore.

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Però basta per vedere il "fine carriera" la differenza di colorazione:

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mi scrivo il consueto promemoria personale sul dorso:

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e massacrandomi un po' le nocche di una mano,
per tenere alzato lo sportellino su menzionato,
inserisco il nuovo filtro anti polline,
badando al verso di installazione,
e direzione del flusso dell'aria aspirata,
TUTTO CIO' FACILITATO DA UN LEMBO PIU' LUNGO DEL FILTRO STESSO:

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P.S.: la necessità aiuta l'ingegno,
probabilmente, aiutandomi con una spatola da muratore, o per sbrinare il ghiaccio,
è più facile e pratico tenere aperto lo sportellino stesso,
tenendolo aperto verso l'alto,
visto che "stranamente" la forza di gravità lo spinge verso il basso...
VAKKA BOJA, HIII!

Grazie per la visione, ed al solito, graditi commenti, critiche e Rep., Max450.-

hai seguito la stessa procedura che ha seguito il mio meccanico AR...
The Big
Rep +

Auspico di si.
L'avevo già fatto sulla Grigiona anni fa, ma le foto sono rimaste altrove... Zona Roma, hi!

Io ho speso solo 12,00 € del puro ricambio,
E soprattutto il piacere di farlo da solo.

HIIIII, il ricambio originale AR mi è costato 36€. Al prossimo giro me lo cambio da me.

The Big

Bravo Zio Max!!!!!!!!!!!!!!!

Grazie...
Pensa The Big, investivi ben 24 € per Schio 3 !!!

Max450 ha scritto:

E soprattutto il piacere di farlo da solo.

Impagabile !!