Diario di The Big

Mah, io in realtà non è che faccio a gara a fare il parsimonioso, mi diverte vedere che se non si ha fretta, anche un'AR può essere parsimoniosa (un punto in più per AR, no?). Poi se non ho fretta non corro... e con le nostre strade, c'è poco da correre

In pista è un altro discorso... solo che non va una mazza, consuma e basta

Comunque le ferie me le godo, panorami inclusi

A presto bella gente

The Big

The Big ha scritto:

In pista è un altro discorso...

Infatti dal tuo camera-car di Monza si vede che hai tecnica di guida.
E' per quello che è un peccato vederti andare a 70km/h.

The Big ha scritto:

Comunque le ferie me le godo, panorami inclusi

A tal proposito... miraccomando:
dai fuoco alla Canon

Panorama di Le Barcares (F)

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St. Martin Du Canigou (Pirenei) (F)

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Brààvòò, brààvòò, brààvòò!

Gorges de la Fou: 1500 metri di passeggiata in uno stretto budello (nel punto più stretto 80 cm) scavato dal fiume Tec.

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Questa mattina, qualcuno veleggiava tranquillo

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Bellissimo posto, e complimenti per gli scatti...una foto più bella dell'altra!!!

Vi mando un altro paio di scatti fatti in questi giorni.
NB: sono foto "grezze", fatte, scaricate e non modificate, solo rimpicciolite per problemi di linea lenta.

Natura in campeggio
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Grotte di Fontrabiouse
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La formazione a farfalla qui sotto è rarissima: ne esistono solo due in tutta Europa, l'altra è in Slovenia
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Finalmente, ieri, dopo mesi di w.e. piovosi, io e la moglie siamo riusciti ad acchiappare la moto e andare a fare un giro, meta Bellagio (Lago di Como).

Partendo da Sesto S. G. siamo andati verso Erba e poi, superato Asso, siamo andati verso il Piano del Tivano (purtroppo il panorama era offuscato da qualche nuvola e dall'umidità della pianura). Da lì siamo scesi sul ramo di Como e abbiamo raggiunto Bellagio.

Qui abbiamo fatto una passeggiatina ed ecco cosa abbiamo trovato nel parcheggio in centro:

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Purtroppo non avevo con me la Canon e quindi la qualità delle foto non è il massimo, ma rendono l'idea e mi sono mangiato le mani perché la bandiera NRA sta in macchina e quindi non l'avevo con me.
Amen, la vista è stata comunque appagante e la condivido con voi.
Ho anche sperato di incontrare il proprietario (olandese) per fare 2 chiacchiere ma non ho avuto fortuna.

Ma come si fa a parcheggiare cotanta bellezza in mezzo alle altre macchine?????? Pazzesco!!!!!!!!

Caspita che incontro!!
Complimenti!!
E' difficilissimo vederne una in strada!

Si riconferma la solita storia.
All'Estero bramano avere e amano
cio' che l'italiano medio snobba, critica e spesso proprio disprezza.

Mah, l'italiano "medio" e non, secondo me ormai non può più permettersi nemmeno di andare in auto (o poco ci manca), figuriamoci macchine del genere. Poi sono convinto che gli "altri", invece, apprezzino e come, solo che avendone fatte solo 500 (e 500 spyder) non è che molti abbiano potuto sceglierla

Infatti, in zona, c'erano anche 3 o 4 Ferrari (un paio italiane), qualche Porsche e via dicendo, quindi chi "può" sa che "italian is better"

@Carloalberto: a Bellagio, il posto è talmente poco che la macchina o la parcheggi con le altre o non la parcheggi proprio. Non ci sono alternative.

The Big

Carloalberto ha scritto:

Ma come si fa a parcheggiare cotanta bellezza in mezzo alle altre macchine?

Basta andare al "parkometro" NON E' DIFFICIE, DAI!

Ciao,
sono reduce da una settimanetta che doveva essere bianca (di neve) e invece è stata marrone (di fango).

Infatti di neve ce n'era pochissima (a Livigno stava sui 20 cm a chiazze (nel senso di pelature) in paese) e a Bormio dovevano spararla; in compenso di fango, sulle strade e nei parcheggi, ce n'era in abbondanza.

Per fortuna ho le gomme Mud & Snow

A riprova del clima anomalo, il 4 a Bormio c'erano 14 °C e il 5, mentre caricavo l'auto, 25!!!!

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Clima strano!
The Big

The Big ha scritto:

.... e invece è stata marrone (di fango).

....meno male che hai specificato, se no la fantasia partiva subito.

Cavoli, solo ora mi rendo conto che è passato un anno dal mio ultimo post nel mio diario ma, per fortuna, a parte l'alzacristallo posteriore sinistro rotto, è stato un anno senza eventi particolari per la 159... speriamo continui così.

Intanto abbiamo inaugurato il 2014 con una nevicata (il 2 gennaio) che ha imbiancato boschi, case, strade e auto.

Questa mattina prima di andare a Livigno, mentre scongelavamo vetri e auto (per fortuna 1 di 4 portiere non si era incollata alla guarnizione), ho pensato di fare un paio di fotine (con il cellulare, scusate la qualità).

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La strada verso Livigno, alla mattina, ha presentato tratti ghiacciati e tratti innevati e le gomme Matador, anche se con 4 anni di vita, si sono comportate in maniera esemplare. Anche nei parcheggi innevati/ghiacciati in paese, nelle partenze in salita e lungo le discese, il grip è sempre stato eccellente.
In una frenata improvvisa in discesa, l'ABS si è inserito tempestivamente, e le gomme hanno garantito un'ottima direzionalità consentendoci di fermarci senza problemi (la distanza di sicurezza MOLTO abbondante da chi ci precedeva ha, ovviamente, contribuito).

Al ritorno nessun problema perché il sole e il sale sparso sulla strada avevano ripulito quasi completamente tutto il percorso.

The Big

Ciao,
non mi è ancora capitato di vedere la tua pantera rossa in giro per Bormio e dintorni...
Oggi però ne ho vista una blu in zona funivia.... La prima e unica in quasi una settimana..... Ed è sempre un gran belvedere   

Skylander  :flower: 

Quando passo per Bormio la puoi vedere nel parcheggio gratuito che c'è sulla destra andando verso il centro lungo la statale (quello davanti al supermercato, per intenderci).
In inverno, invece, di solito andiamo a far scivolare il bimbo con il bob sulla pista sotto all'ovovia che porta a Bormio 2000 e la macchina la metto nel parcheggio di fianco al cimitero  

Ormai questa vacanza è finita, ma se qualche altra volta capita che siamo in alta valle in contemporanea potremmo fare un incontro bormino

The Big

Ok, certo, così portiamo un po' di NRA da queste parti!   

Ciao,
Skylander  :flower: 

Bravi ... vi vogliamo tutti con la bandiera NERA di NRA esposta! ..... buon divertimento! ... merce rara le ferie di questi tempi, godetevele! ....  

Rieccomi ad aggiornare il diario della 159.
In aprile ho fatto il tagliando dei 60.000 km e la distribuzione perché dopo 7 anni mi è stato caldamente consigliato e, infatti, i cuscinetti (sia quello fisso che quello che fa da tenditore) erano rumorosi. Sul 1.8 la pompa dell'acqua non è legata alla distribuzione e quindi l'abbiamo lasciata stare.

A parte la sassata dei ricambi (devono essere fatti di quei materiali speciali di cui parlano sempre in Star Trek), per il resto tutto ok.

La novità grossa è invece la seguente: stufo di andare in bici al Parco Nord (qui vicino a casa mia) con il figlio e la moglie (nota, ero stufo del parco, non del figlio e della moglie) abbiamo fatto il grande passo! Gancio di traino e portabici Thule da montare sulla sfera del gancio.

Tralascio tutta la trafila burocratica (e non solo) necessaria per collaudare il gancio (diciamo solo che Paolo Villaggio, con Fantozzi aveva centrato in pieno tutto quanto 40 anni fa) e i costi "accessori" di targa ripetitrice e cartello carichi sporgenti (che in teoria non servirebbe perché le bici non sporgono dal portabici che è dotato di luci come se fosse un rimorchio ma non si sa mai e dipende dalle FdO).
Comunque, il sistema è tutto della Thule (gancio e portabiciclette), è facilissimo da montare (la parte ostica è incastrare le bici tra loro), è stabilissimo e quando si guida non impatta sul comportamento dell'auto.
Inoltre può essere ribaltato per aprire il portellone senza dover sbaraccare tutto.

L'unica cosa a cui prestare attenzione è quando si curva negli spazi stretti, vicino a muri, auto o quant'altro perché "allarga" molto all'esterno della curva e quindi bisogna tenere una maggiore distanza da oggetti fissi laterali.

Ecco qualche foto.
The Big

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Rep. + (83) per lo sbattimento, le omologazioni, targa ripetitrice ecc. ecc.

Per il resto non mi esprimo,
sarà senz'altro funzionale, ma è...
inguardabile!

Sappi comunque, che sarà impossibile, ma se trovi il "pulotto" che odia i ciclisti,
la multa te l'appioppa ugualmente poichè i CARTELLI DEBBONO ESSERE DUE,
sporgendo per tutta la massa del veicolo:

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inoltre, ma qui ho il dubbio, mancano i catadriotti:

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Grazie per il rep+.

La soluzione è stata scelta perché dopo un'attenta valutazione delle alternative (bici sul tetto, bici appese dietro) ho visto che non c'erano alternative: sul tetto avrei avuto problemi di carico e scarico nei box (sono molto bassi), avrei alzato il baricentro dell'auto e i consumi sarebbero diventati stellari rendendo improponibili lunghi viaggi (oltre che se ti dimentichi di avere le bici sopra rischi un casino quando entri nei parcheggi con la sbarra che limita l'altezza.... visto succedere con i miei occhi); i portabici da portellone li avevo scartati subito perché in pratica si agganciano allo spoiler e al vetro del lunotto e il rischio di perdersi tutto non mi sembrava molto remoto e anche in questo caso i lunghi viaggi sarebbero stati impraticabili.

In effetti l'estetica non è il massimo (ma tanto quando sono su non vedo l'auto da fuori   ) ma la sicurezza sì!

Per le lunghe percorrenze e i consumi vedremo il mese prossimo quando ci faremo 750 km per andare in ferie!

Per il cartello carichi sporgenti la normativa è controversa e non chiara (come per la targa ripetitrice) perché questi porta biciclette (di qualunque tipo) non sono riconosciuti dal CdS. In pratica c'è una circolare del 1998 della Motorizzazione/Ministero dei Trasporti che dice che, siccome sono omolgati in Europa e lì riconosciuti, siccome si stanno (stavano) diffondendo in Italia, siccome non alterano le caratteristiche del veicolo e un sacco di altri bla bla, ne viene consentito l'uso anche in Italia.

Il modello che ho scelto io, inoltre, spiazza tutti perché si monta sul gancio di traino ma non è un rimorchio: questo ha mandato fuori di cotenna un paio di pubblici ufficiali e un responsabile dei rapporti con il pubblico della motorizzazione a cui ho chiesto chiarimenti su targa ripetitrice e cartello carichi sporgenti.

Il cartello, di fatto, non servirebbe perché il portabici ha le luci che determinano la fine della sagoma "modificata" dell'auto come per un rimorchio (i rimorchi, di fatto non hanno il cartello) ma, non essendo un rimorchio, la risposta è stata "lo metta per sicurezza".... 35 € di sicurezza. Ma va beh, costa meno di un eventuale verbale.
Per le targhe, la motorizzazione di Milano, sede centrale, mi ha detto che avrei dovuto smontare la targa dell'auto e metterla sul portabici (da non credersi) perché per loro la targa ripetitrice va solo sui rimorchi e quello non è un rimorchio.
Un po' di domande in giro alle FdO e all'ACI (a cui la MC ha dato, con grande stupore loro, la stessa risposta) mi hanno portato e fregarmene e mettere la targa gialla che va comprata alla motorizzazione perché solo loro emettono quella omologata (tutte quelle che si comprano "per strada" sono fuffe non omologate) su cui applicare le lettere da comprare a parte.

Il cartello carichi sporgenti è anch'esso omologato (si compra grazie al cielo da un ricambista qualsiasi), reca la scritta del ministero dei trasporti e NON ha i catadiottri. Tutto ciò che è diverso da quello è passibile di sanzione.

Lasciamo stare poi quello che si vede in giro e su cui le FdO chiudono due occhi (qualcosa avevi fotografato anche tu in autostrada) e che ho visto anche io in un paio di gite fatte nelle due domeniche passate.

Se qualcuno vuole altre informazioni, sono ferratissimo!     

The Big

Cos'è quel cavo rosso nel portellone?

Quando ho fatto installare il gancio di traino hanno tirato dei cavi dalla batteria a dietro per alimentare la centralina di interfaccia con il CAN BUS e quindi gli ho chiesto di tirarmi una coppia aggiuntiva per mettere la presa accendisigari nel baule (con un interruttore) che sia usabile anche a motore spento.
Operazione fatta il giorno dopo aver fatto queste foto.

The Big