RIAPERTURA MUSEO ALFA ROMEO #GIULIA live 01 07 2015

Ciao a tutte e tutti.
Per la gioia degli Alfisti di ieri, di oggi e soprattutto di DOMANI,
eccovi la riapertura del MUSEO STORICO ALFA ROMEO di Arese (MILANO) 01 LUGLIO 2015

in anteprima esclusiva per [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Vi ricordate?
Eravamo rimasti con queste oltre 18 DICIOTTO pagine qui:

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e poi?
Poi una notte buia e tempestosa portò un cupe sipario sul nostro amato museo.

Spontaneamente si crearono comitati e gruppi, soprattutto sui social, chi odiava FIAT, chi voleva marciare su Torino, chi bla, chi quaqquaraquà, ma alla fine?

RITENGO sia doveroso un GRAZIE ad FCA per aver riaperto il nostro amato tempio!

Ma veniamo al dunque:
stamane, il Presidente di [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] riceve una telefonata, breve, ma decisa:
"TI LASCIO UN FREE PASS IN PORTINERIA, SE VUOI APPROFITTARNE VEDI ANCHE LA GIULIA 2015!"
Mezzo assonnato, un po' incredulo, ma deciso, mi fiondo con lo spazzolino da denti in doccia, mi rado e la mia Ti sbrana l'asfalto in direzione Arese.

Quanto tempo è passato, e questa rotonda tanto cara a Papo ed ai suoi "nodi scorsoi" ora trasmette ancor più "RACING MODE" al DNA:

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Ecco "APRITI SESAMO" il catartico momento, e caricata a molla dal viagra, ecco la sbarra alzarsi:

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ecco la mia 159 Ti percorrere viali intrisi di storia

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Quanto tempo è passato dal centenario?
L'emozione mi "illumina" la retta via:

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dimenticateVi il vecchio ingresso:

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e riecco la GLORIOSA,
MAESTOSA,
SPETTACOLARE "nostra" amata insegna:

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sicuramente qualche "fiattaro denigratore" si mangerà le unghie (si ma dei piedi),
ma questa è la mia Ti nel piazzale tirato a nuovo:

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si godetene tutti;
questa è la MIA Alfa in esposizione per voi:

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soprattutto a chi,
ha abbandonato [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
ed il sottoscritto:

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Parcheggio e

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una rossa pensilina mi avvolge nel tunnel...

e SBAAAAAM ecco, ma sogno?
E' realtà?
E' Magia,
la magia ALFA ROMEO.

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L'adrenalica scossa mi proietta nella libido:

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altro che cinquanta sfumature di grigio,
qui l'orgasmo è multiplo,
il bianco perla diviene ancor più dominante,
le linee vengono anabolizzate,
la linea di cintura esalta,
se nelle foto viste sin'ora ricordava "troppo" delle tedesche,
ora LEI è qui, e Vi garantisco che NON ha nulla, ma proprio nulla di copiato,
anzi, scrive già il futuro:

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la mente corre alle truppe imperiali di Star Wars:

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Eccola di fianco ai miei 187 cm. e 140 kg. di peso,
eppure Ella, GIULIA, è maestosa:

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implacabile:

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sembra manchi qualcosa nello scudo,
ma la fa tanto, ma tanto vorace:

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indomabile ai più:

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Perla & Carbonio...
che spettacolare binomio,
come sulla mia Aquila 1!

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finalmente una consona collocazione:

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pinze nere,
ma risalteranno di più quando l'impianto carbonceramico diverrà INCANDESCENTE!

Debbo riprendermi:
una pausa:

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l'orgia convulsiva continua sotto ogni angolazione visiva:

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ed il marchio mi ammalia e guida ancora:

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anzi mi riconduce a Lei:

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FORSE,
a trovarle un difetto...
le maniglie portiera, sono di Giulietta e 500L, quindi davvero fuori luogo su tale vettura,
soprattuttoal posteriore potevano evitarla...

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il tunnel mi riavvolge,
mi cattura,
mi trascina inesorabilmente...

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105 anni...

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o...
OGGI?

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bianche,
le Ti son bianche,
come le ali degli angeli della morte:

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nemmeno il tempo di reimpossessarmi delle forze...
ed il turbine mi assorbe ancora:

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ed ancora:

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il battito cardiaco accelera ad altissimi regimi

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e anche se l'auto è di De Cesaris:

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il volante è di Giacomelli:

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madornale errore? O assemblaggio raffazzonato di un muletto?

qualche modellino:

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Pirelli da sempre:

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ma il mio "trip" è terminato?
o mi tocca un giro nel cinema dinamico?

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salgo le scale...

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un altro tunnel...

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e dal virtuale alla realtà:

si entra in pista:

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ma questo ve lo racconterò a breve...
FORSE!

e dopo tre giri col cuore in gola,
da passeggero con al volante il mitico XXXX
è arrivato il tempo di re impossessarmi di Aquila 1

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o sarà questa?

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Insomma che ve ne pare???



ASPETTO COMMENTI & POST,
grazie!

nice pictures Max!

GRAZIE MILLE Arjan,
oggi avevo solo I-Phone, ma ci torno presto con CANON!

Bella Max ....
passione allo stato puro

Bella Max... mi è sembrato davvero di essere li... belle foto e commenti coinvolgenti....
Mi sa tanto che settimana prossima ci andrò. Devo anche accompagnare un mio amico Audista... ma che ci tiene tanto a venire. Chissà se Giulia potrà convertirlo?
Buona serata....

Fantastico!

GRAZIE ragazzi!

Bravo Max, racconto coinvolgente e piacevole da leggere!

Grazie Gió Gió!

Bel reportage. Complimenti.

La Giulia è veramente una bella macchina!
The Big

Dopo il mio breve precedente post mi sono un po' "informato" sulla Giulia -foto, costi, tempi di presentazione- perché nell'ultimo mese sono stato all'estero e prima ero super preso, per cui ero poco informato.

Confermo che la macchina è molto bella, almeno nella versione "super top" Quadrifoglio; sarà interessante vedere se e come manterrà questa "aggressività" anche nelle versioni meno "pregiate".

Da quanto ho letto in giro i motori con cui uscirà, a differenza di quanto accadde con la 159 dovrebbero essere più che adeguati alla vettura e a coprire le esigenze dei più disparati potenziali clienti.
Soprattutto, ancora a differenza di quanto accadde con la 159, ci sarà anche la versione che, come ho sempre sostenuto, mancava nel progetto 951: che si chiami Quadrifoglio o GTA poco importa ma, nel listino, una super berlina ci voleva e ci vuole e, finalmente, ci sarà.

Purtroppo il tempo trascorso lasciando un vuoto pazzesco nel listino tra la 951 e la 952 è molto lungo e tanti clienti sono migrati ad altri marchi. Così, a pelle, il design e i motori e l'appeal per recuperare ci sono ma, in un mondo molto molto agguerrito, spero che non siano troppi i clienti irrimediabilmente perduti.
Quest'osservazione nasce dal fatto che secondo me, come ho già detto anche in altri thread, la continuità è molto importante nel mondo automobilistico: un possessore di BMW serie 3/4 può sentirsi "collegato" in un continuum che va fino agli anni '70 avendo una sensazione di continuità storica e questo aiuta con i due "tipi base" di clienti: quello che, come me, si tiene l'auto per 10/15 anni e quello che la cambia ogni 2 o 3 anni.
Nel primo caso perché puoi "ancora comprare quel modello, benché evoluto, (in realtà completamente nuovo) che ti è tanto piaciuto e che ben ti ha accompagnato per anni" e nel secondo caso "perché posso comprarmi il modello successivo ma che ancora ha un legame con l'immediato passato".
Invece in AR (ma non solo) questo non accade e quindi bisognerà riconquistare una base di clienti che magari, dalla 159, sono passati ad un altro marchio con cui magari si sono trovati bene e potrebbero percepire come una salto nel buio il ritorno in AR con un modello tutto nuovo, sicuramente eccellente, ma che non ha quel "legame psicologico" con i modelli passati.

Il successo di questo modello, secondo me, potrebbe essere aiutato molto se AR saprà creare eventi dinamici (come fanno, anche se sempre meno, altri marchi) durante i quali appassionati, curiosi e potenziali clienti potranno mettere le mani sul volante ed apprezzare le potenzialità del modello (e non solo della versione TOP, che sarà riservata a pochi fortunati).

Sperando di vedere presto tante Giulia sulle strade vi saluto.
The Big

Ciao Ale;
scusa l'ignoranza, ma quale è/era il progetto 951 ?

Mi ricordo 939 x 159, Sportwagon, Brera e "Brera" Spider,
940 x Giulietta e
952'per Giulia,
ma 951, proprio non mi torna?

Ops, hai ragione. Ho incasinato due marche diverse... il 951 era la Porsche 944...

Il cervello non mi è ancora rientrato dalle ferie

Se puoi modificare il mio post tiraci sopra una riga e metti il numero giusto.
Thanks.
The Big

tranquillo, or comprendo perché NON capivo!

Ciao Max!
Il tuo racconto è davvero commuovente e ricco di passione: anche io ero emozionato entrando e percorrendo i vialetti interni di questo magico posto.
La Giulia dal vivo è meglio che in foto e non ha nulla in comune, dal punto di vista estetico, con le rivali tedesche; la gente purtroppo spesso e volentieri non ha niente di meglio che denigrare e gettare fango su un prodotto ITALICO su cui tanta gente ha lavorato e sta ancora lavorando sodo. Anche per questo motivo non nascondo che, ancora prima di pensare all'estetica e alle caratteristiche tecniche, appena l'ho vista ho subito pensato con orgoglio a tutto il lavoro che c'è stato dietro.

GOOD!