Diario di bordo: Fiat Bravo

Ebbene si, dopo 11 anni di onorata carriera la gloriosa Punto passa il testimone.
La macchina va ancora benissimo ma tra gomme da sostituire, tagliando da fare, batteria che non dura ancora molto, non abbiamo ritenuto il caso di investire soldi su una vettura ormai anziana.
Devo ammettere che mi piange il cuore, di mio mi affeziono molto alle cose specialmente le auto; ho iniziato a guidare su questa Punto, mi ha portato ovunque e ha sempre fatto egregiamente il suo dovere.

Come seconda auto di famiglia ne cercavamo una compatta da utilizzare comodamente in città; le alternative erano Punto e Ypsilon. Dopo aver fatto qualche preventivo e cercato km0 in rete abbiamo preso la decisione: Fiat Bravo!!

Il tutto è nato per caso: su Autoscout ho trovato un esemplare km0 ben accessoriato a un prezzaccio. Il concessionario è Tony Fassina a Milano e il venditore è lo stesso che mi ha venduto la Punto a suo tempo e la 159. Sabato pomeriggio abbiamo firmato.

L'esemplare in questione è una 1.6 Multijet 105cv (290Nm di coppia) Dynamic con Pack Sport, colore Grigio Prestigioso con:
- cerchi in lega da 17";
- minigonne;
- cromature esterne;
- fendinebbia con funzione cornering (che disattivo appena la ritiro);
- sedili sportivi avvolgenti;
- volante sportivo sagomato, in pelle e con cuciture rosse;
- Blue&me;
- sensori di posteggio posteriori;
- altre cose che al momento mi sfuggono.

Ora sono in attesa della consegna, la macchina deve ancora arrivare in concessionaria. Se tutto va bene la ritiro venerdi prossimo, altrimenti la settimana dopo ancora.

Sono contento, la Bravo è una macchina che mi è sempre piaciuta molto, è matura, affidabile e meccanicamente non ha assolutamente nulla da invidiare a nessuno anzi, il Multijet è ben al di sopra di tanti motori made in Germany!
Ecco una foto di un esemplare identico a quella ordinata:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Complimenti, la Fiat Bravo è sempre piaciuta anche a me, ho avuto occasione di testarla come auto sostitutiva nel periodo delle scorse festività natalizie e confermo la bontà del prodotto. Motorizzazione 1.6 MJet 120cv, consumi eccellenti 18km/l in città, ottima tenuta di strada e motore brillante, grande abitabilità e bagagliaio spazioso, ben dotata negli accessori, dai cerchi in lega da 17', al cruise control, sensori di parcheggio, buon sistema audio.

Veramente un ottima auto che NON ha da invidiare nulla alle concorrenti !!

La Bravo è ottima, non ha assolutamente nulla da invidiare alle concorrenti; il pianale è ottimo, i motori sono il top e anche gli interni sono fatti bene. Il tutto a un prezzo pazzesco!

Ora non vedo l'ora che arrivi, l'ansia aumenta!
Mi avevano assicurato che sarebbe arrivata in settimana ma così non è stato: ma ci vuole così tanto per far arrivare (da dove, Torino? Cassino?) una Bravo già targata in un periodo in cui non si vende una cippa?

Fatto bene a prenderla ora come ora te le svendono è sono accessoriate di tutto e ormai è un modello stracollaudato, che non presenta difetti particolari irrimediabili. Complimenti!!!!

Giulio_b ha scritto:

La Bravo è ottima, non ha assolutamente nulla da invidiare alle concorrenti; il pianale è ottimo, i motori sono il top e anche gli interni sono fatti bene. Il tutto a un prezzo pazzesco!

Vero. Bella vettura dalla linea originale.

Giulio_b ha scritto:

Ora non vedo l'ora che arrivi, l'ansia aumenta!
Mi avevano assicurato che sarebbe arrivata in settimana ma così non è stato: ma ci vuole così tanto per far arrivare (da dove, Torino? Cassino?) una Bravo già targata in un periodo in cui non si vende una cippa?

La crisi è vero che riempie i magazzini ma è anche vero che rallenta i flussi a causa di cassaintegrazione ...o peggio.

Giulio_b ha scritto:

una Bravo già targata in un periodo in cui non si vende una cippa?

Probabilmente,
prima della tua ci sono da spostare (leggi piazzare) altre 200 o 300 stock locator...
porta pazienza e quando arriverà VERIFICA molto bene l'eventuale garanzia residua e soprattutto se ancora fai in tempo ad estenderla!

La macchina è stata immatricolata il 31.05.2012, fino al 31.05.2014 sono in garanzia.
Merita un approfondimento il discorso dell'olio motore: Fiat ne prevede la sostituzione ogni due anni o circa 35.000km (a seconda delle indicazioni di cdb). Il mio olio è dentro ormai da un anno e entro il 18.04.2014 (due anni dalla data di produzione) si accenderà la spia che mi indica la scadenza del primo tagliando per cui vorrei chiedere un cambio olio in preconsegna

Stamattina suona il mio cellulare: è il concessionario, ieri è arrivata la Bravo!
Questo pomeriggio sono andato a vederla: ecco alcune foto!
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Allora, che ne dite? Vi piace?

Su, forza con i commenti!

Bellissima, mi piace molto il contrasto rosso negli interni...le danno un bel tocco di grinta!!
Ovviamente anche all'esterno fa la sua bella figura con i cerchi multirazza!! Complimenti!!

Bella!
Ma l'hai acquistata da "Tony"

Si esatto, dal Tony di via Grosio!

Venerdi pomeriggio la consegna!
Le previsioni meteo danno pioggia: Bravo bagnata, Bravo fortunata!

Bel giocattolone !!

Giulio_b ha scritto:

Venerdi pomeriggio la consegna!
Le previsioni meteo danno pioggia: Bravo bagnata, Bravo fortunata!

Bravo...Giulio !!!

Venerdi pomeriggio ho ritirato la Bravo!
Sono contentissimo!

La macchina è bellissima e mi piace molto, è incredibilmente silenziosa, molto confortevole e molto piacevole da guidare. Nel weekend ho macinato 350km, sufficienti per stilare una lista di pregi e difetti.

Comincio dai PREGI:

- Estetica: la Bravo mi è sempre piaciuta tanto e con questo allestimento un pò tamarro strizza l'occhio alla sportività e al dinamismo. E' molto bella sia esternamente che internamente, promossa a pieni voti!
- Silenziosità: molto molto silenziosa, motore molto ben filtrato come, del resto, tutti i rumori. Mi ha stupito molto, anche a velocità autostradali regna un gran silenzio in abitacolo. Gran confort.
- Motore: pur con solo 105cv si fa apprezzare per l'elevata coppia (290Nm) e la rotondità di funzionamento. Anche i consumi promettono molto bene: con parecchia città, clima acceso e motore nuovo di zecca, il cdb mi segna 17km/l. Non ho ancora tirato, aspetto di fare un po di km.
- Cambio: monta il 635, frizione morbidissima e innesti dolci e precisi. Nessun rumore dalla trasmissione. Sesta marcia lunga, come piace a me, ideale per l'autostrada.
- Interni: sedili splendidi, ben fatti e ben avvolgenti. La posizione di guida è molto buona e anche con una pertica come me al volante ( sono 191cm) chi sta seduto dietro non ha le ginocchia in bocca.
- Abitabilità: ottima, lo spazio non manca mai.
- Blue&Me: spettacolare! Semplicissimo, immediato ed efficace.

DIFETTI:
- Sterzo: anni luce da quello della 159, feeling artificiale. Manca di progressività e comunicatività. In fondo la Bravo non è una macchina sportiva, quindi ci sta una configurazione del genere.

E ora una bella carrellata di foto!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Da notare il pannello fonoassorbente sul lato distribuzione:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

L'ho ritirata venerdi e domenica l'ho già lucidata!
Cera sui cerchi Finish Kare e Meguiar's Endurance Tyre Gel:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Sono graditi commenti, giudizi o critiche!

Auto molto curata e ben fatta.
Il tuo allestimento poi ha l'impronta quasi da "Alfa Romeo" !!

Di nuovo i miei complimenti, in bocca al lupo !!

Hai ragione Giuk, ho pensato anche io la stessa cosa!

Grazie Emblema!

Prima disavventura con la Bravo.
Ieri mattina esco per andare in ufficio, guardo la macchina posteggiata nella vietta privata sotto casa e......

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ma porca miseria ladra!!
Torno su a casa, prendo le chiavi, avviso l'ufficio che arrivo un po più tardi, torno giù e smonto la ruota.
Ecco il colpevole!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Da notare che la gomma ha percorso solo 3200km!!

Monto il ruotino che, fortunatamente, ho acquistato su Ebay non fidandomi del kit di gonfiaggio.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Vado quindi dal gommista convinto di dovere cambiare la ruota e lasciare giù oltre 200€. Con mia sorpresa invece il gommista mi dice che è tranquillamente riparabile e così, per 15€, ho fatto riparare la ruota. La sto tenendo sotto controllo, se vedo che perde pressione la cambio con una nuova.

P.S.: il bullone era lungo 7-8cm!

Aggiornamento del diario.
Passati i 7.000km.
Nulla da segnalare.
Ottimo confort di marcia, motore molto pastoso e gradevolissimo su strada, consumi bassissimi (ho fatto i 25km/l in statale).
Devo dire onestamente che non mi aspettavo che la Bravo andasse così bene e avesse tutte queste qualità.

In attesa dell'inverno, delle temperature rigide e della neve mi sono portato avanti: cerchi nuovi di zecca e gomme invernali!
I cerchi sono quelli della linea accessori da 17", le gomme delle Nokian WRA3 225/45/17.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Complimenti sia per la Bravo che per la 159!!!
Quest'anno sulla mia Giulietta ho rifatto il treno invernale con cerchi da 17 con le stesse tue gomme, le nokian WR A3.
Prima avevo le Ceat formula winter, mentre quest'anno ho deciso di salire di marca con le Nokian, non vedo l'ora di testarle così potremo scambiarci dei pareri!!

Le Nokian WRA3 le ho anche sulla 159!

Giulio_b ha scritto:

torno giù e smonto la ruota.
Ecco il colpevole![Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Se chiamavi il numero verde...
spendevi meno, solitamente per un funghetto auto-vulcanizzante non si prendono piu' di 10 €!
E non ti avrebbero smontato nemmeno il pneumatico.

P.S. i funghetti sono "miracolosi" oltre che una grandissima invenzione ormai da un decennio.
Sono il toccasana anche e soprattutto per i bikers, non avendo la ruota di scorta.
PECCATO FUNZIONINO SOLO SUI TUBELESS.
Comunque non è la "lunghezza" ma il diametro del foro che può, e deve, preoccupare.

Nel tuo caso l'avresti tranquillamente riparato
sia col kit di gonfiaggio,
sia con una qualsiasi bomboletta .

Giulio_b ha scritto:

I cerchi sono quelli della linea accessori da 17", le gomme delle Nokian WRA3

Ottima scelta,
Rep. + (10)
forse discrete sulla pioggia,
ma formidabili (rispetto alla precedente versione) sulla neve!