inserisco la chiave ed è natale a maggio

ciao giovani, storia strana la mia, non ho mai avuto nulla da dire alla mia bimba,ma a sto giro penso che son cazz. inserisco la chiave per la messa in moto e mi succede che le spie si accendono e si spengono come se fosse un lbero di natale con un relè che va ad intermittenza dal rumore direi che proviene dai fusibili interni all auto.
sarà la batteria? è gia successo a qualcuno una storia analoga ?
che strizza se mi fa di sti scherzi a 45k km figurati quando arrivo a 100k

di sicuro c'è qualche falso contatto, controlla il famoso contatto viola sopra la pedaliera se è ben saldo, controlla inoltre se la connessione della batteria, sia positivo che negativo sia efficiente, e poi un occhiata a tutti i fusibili....

L'albero di natale solitamente esce quando c'è un dispositivo "acceso" a cui però manca la massa, e quindi si "scarica" attraverso altri dispositivi, creando l'effetto albero di natale....

Facci sapere!

Ciao Eismann, cos'e' il contatto viola sopra la pedaliera??

E' famoso perche' e' frequente causa di problemi ???

Esattamente!!! si tratta di un connettore grigio/viola che sta proprio sopa la pedaliera, e nel quale passano molte connessioni "HOT", è facile che ci abbia una bella fetta di piede, e guidi con il sedile molto basso, possa urtare il connettore, creando falsi contatti, con risvolti simili natalizi, come descritto dall'amico greg!

alfistarosso ha scritto:

sarà la batteria? è gia successo a qualcuno una storia analoga ?

Sulla Grigiona, MY2006, quando la batteria di serie stava cedendo, un paio di volte mi dava info strane e contorte sul CdB. ad esempio:
"CONTROLLARE TEMPERATURA LIQUIDO MOTORE" o qualcosa di simile, e magari l'auto era ferma da tutta la notte.
Del connettore Viola, non ne sapevo nulla, però, che io sappia tutte le connessioni delle 939 hanno le "sicure" anti stacco, no?
Ovvio ciò non vol dire che tali "sicure" funzionino.

ciao a tutti allora oggi ho fatto test completo dei fusilli e uno da 20A era bruciato nel vano motore ho messo in carica la batteria col caricatore ma penso che nn avrà mai fine e ormai comincio a pensare che sia partita qualche lamella IMHO un 20 gg fa l ho tenuta tipo 12 ore ed era ancora sottocarica...
oggi pm provo una exide di primo equipaggiamento dopo 6 anni è ancora in ottimo stato anche se da 60ah mi serve come tampone per provare almeno l accensione del quadro, un sintomo del genere IMHO non fa per nulla bene alla bimba oggi filmo il tutto non si sa mai puo essere utile a qualcun altro.
O.F. con l em327 è possibile effettuare una diagnostica di tutta la parte elettronica?

ciao fioi

Si è bruciato un fusibile da 20A??

Allora devi partire da quello, vedere cosa và ad alimentare, e quindi trovare il problema....per bruciarsi così un 20A temo che allora ci sia qualche cavo di potenza spellato che fà massa, probabilmente nel passaggio tra vano motore e abitacolo....ma potrebbe anche essere il cavo di carica dell'alternatore....

Il cavo del motorino dell'avviamento lo escludo altrimenti sarebbe esplosa la batteria...

Con ELM327 si può diagnosticare il body computer e tutto quello che ivi è connesso, ma non riesce di sicuro ad individuare una perita di corrente a massa....

un problema simile lo ebbi anch'io con la prima 159, in germania i topi sono grossi come cinghiali, e mi rosicchiarono molti cavi nel vano motore, fortuna che era in garanzia....mi cambiarono tutti i cablaggi!

Eismann ha scritto:

Si è bruciato un fusibile da 20A??

Allora devi partire da quello, vedere cosa và ad alimentare, e quindi trovare il problema....per bruciarsi così un 20A temo che allora ci sia qualche cavo di potenza spellato che fà massa, probabilmente nel passaggio tra vano motore e abitacolo....ma potrebbe anche essere il cavo di carica dell'alternatore....

Il cavo del motorino dell'avviamento lo escludo altrimenti sarebbe esplosa la batteria...

Con ELM327 si può diagnosticare il body computer e tutto quello che ivi è connesso, ma non riesce di sicuro ad individuare una perita di corrente a massa....

un problema simile lo ebbi anch'io con la prima 159, in germania i topi sono grossi come cinghiali, e mi rosicchiarono molti cavi nel vano motore, fortuna che era in garanzia....mi cambiarono tutti i cablaggi!

ciao allora nn vorrei dire una cazzata ma il simbolo mi sembrava del lava fari era il secondo alla prima fila nella scatola interna al motore magari riesco a dirvi anche il codice, il discorso dell elm327 era per avere una diagnostica completa di tutta l elettronica vista sta ultima situazione poco piacevole .....

buona domenica tutti

Mi era successa la stessa cosa(fusibile a parte) con la mia ex panterona quando mori' la batteria(e in diversi eravate presenti ;-))
Consiglio di usare per ricaricare la batteria un caricabatterie elettronico.
Il lavafari non dovrebbe interagire con la messa in moto, probabilmente hai la pompa bruciata del lavafari, prova ad azionarlo e controlla se salta ancora.

hola gente, ciao emi che piacere sentirti allora confermo la batteria è ko ho provato la carica per 5 ore poi col tester non ha superato la prova sforzo ovvero da 12,6 è precipitata a 9 per poi una volta rimosso il carico si è fermata a 10,6.
battetia tampone da 60A macchina ripristinata all inserimento del teg.
devo provare il discorso fuse ed inoltre posso confermarvi provandolo sulla mia che:
SE APRITE LA PORTIERA E VI ACCORGETE CHE LE LUCI DI CORTESIA POSTERIORI LAMPEGGIANO ALTERNATIVAMENTE E' QUASI SICURO CHE LA BATTERIA SIA KO, non so se a voi è successo o meno ma avendola in garage è subito calato l occhio sull anomalia e da oggi ne sappiamo una in piu.
ps domani mi chiamano per la batteria e vediamo prezzo e modello speriamo ben
buona serata.

Meno male!!! Allora non era niente di che! Sinceramente tutte le volte che mi si è scaricata la batteria, mi si affievolivano le luci, ma non mi usciva un albero di natale....comunque meglio così!

Se posso permettermi di darti un consiglio, prendi una BOSCH S4 010, entra a pennello nel vano, e sentirai finalmente la 159 avviarsi senza tentennamenti!

Straquoto per la Bosch

quanta moneta?''

Meglio ancora la S5 ha ancora piu spunto.... S5 circa 150 eurini ....

Saruman ha scritto:

Meglio ancora la S5 ha ancora piu spunto.... S5 circa 150 eurini ....

we carissimo, mi hai fregato sul tempo, pensavo ad una S50080
185,80 77a 780spunto info su internet
nn è male devo dire anche se la mia ex exide excellente l ho pagata 90 euro.
boh

Parere spassionato?
Le exide usale come fermacarte... pessime esperienze sulla moto...
qindi per le due ruote YUASA,
e per le quattro ruote BOSCH...
gli altri son... palliativi!

Max450 ha scritto:

Parere spassionato?
Le exide usale come fermacarte... pessime esperienze sulla moto...
qindi per le due ruote YUASA,

..concordo a mille !!!!


Io una EXIDE schiattata la sto usando proprio come fermaporta.

alfistarosso ha scritto:

quanta moneta?''

fatti fare lo scontrino!!!! ..... altrimenti mi tocca mettere mano alla penna!!!!

...pensavo avessero i TABBLETT !!

Io devo assolutamente trovare un concessionario YUASA a Roma, ho un miniescavatore, di quelli giapponesi, è equipaggiato con una batteria YUASA da 90Ah per 920A di spunto...è dal 1998 che è là!!!!! DA PAURA!!!!! Gli ho controllato un paio di volte il livello del liquido, ed è stata pure mesi ferma al gelo, ed il miniescavatore è sempre partito al primo colpo!!! Vorrei metterle ovunque quelle batterie!!!!!

Papo ha scritto:

alfistarosso ha scritto:

quanta moneta?''

fatti fare lo scontrino!!!! ..... altrimenti mi tocca mettere mano alla penna!!!!

ahahahah ti piacerebbe ahahahaha

Giukebox ha scritto:

...pensavo avessero i TABBLETT !!

in un futuro non molto lontano saranno quelli a far tutto. ne è gia stato parlato.

Max450 ha scritto:

Parere spassionato?
Le exide usale come fermacarte... pessime esperienze sulla moto...
qindi per le due ruote YUASA,
e per le quattro ruote BOSCH...
gli altri son... palliativi!

quand è cosi allora vada per la tedesca, anche se particolarmente indigesta.

a parte gli scherzi, sono riuscito a rimetterla in sesto, anche se manca una buona batteria, ho inserito elm327 con FEcuscan 3.5, ho letto alcuni parametri c era un errore storico come trovo la foto la posto, ma quello che mi sembra strano è che quando ho effettuato la lettura della centralina mi segnava ultimo software data tipo 10/05/2011, dopo aver resettato l errore nella schermata compariva 03/10/2006. è successo anche a voi???

mi ha contattato il gentile signore mi ha comunicato che per la s5 da 77a prezzo finito 130€.
al piu presto la monto su
per il post precedente nessuno sa darmi una mano????