II° SPEED DAY, MONZA 04/03/2012 terzo turno ore 10:00

Red Baron ha scritto:

Domenica prossima invece cambierà a 18l/100km

OTTIMISTA!

Evviva!!!!!! Stamattina alle ore 11:00 appuntamento dal "calzolaio" della Giuly per togliere i Moon Boot e mettere su le scarpine estive!!!!!!!

i tacchi a spillo Calli!!! hahahahhaa

Ahahahahahah!!!!!!!!! Grande Laretta!!!!!!

Attenzione, serpentone veneto in fase di organizzazione!!!!! Tenere d'occhio specifico TOPIC!!!!!!

P.s. Max, dagli un'occhiata anche tu.....

Visto che i miei 'Moon Boot' sono a fine carierà e entro tre/quattro settimane se ne vanno sono indeciso se usare questi oppure portarmi i 19' ...

Perciò una domanda per quelli che allo Speed Day 2011 avete usato i 19' - quanto si e vista l'usura alla fine? Io mi ricordo che sui miei 'Moon Boot' si era vista pochissima sulle anteriori. Le pastiglie freni invece sono rimaste proprio male.


P.S. io sono a -2 e riparto

Ciao,
a Monza, se ci dai dentro, i freni li consumi un bel po' sia che tu abbia i 16'' che i 19'', soprattutto se non fai a metà sessione un giro di "raffreddamento".

Il 19'' ti dà sicuramente prestazioni superiori in termini di tenuta, frenata e stabilità... non so dirti in termini di usura.

Comunque tieni conto che, anche a palla, in 30 minuti di turno non si riescono a fare più di 10/12 giri (esagerando 14), di cui il primo e l'ultimo ad andature basse (120/130 km/h). Se metti anche un giro di raffreddamento intermedio hai 9-11 giri a palla per un totale di circa 45/55 km quindi, per quanto ci dai dentro non credo che tu possa danneggiare più che tanto gli pneumatici, qualsiasi sia la misura.

The Big

Ora ci sono 23.5° esatti esatti.
Inconcepibile per me scendere con le 17 termiche nuove, hanno 3000 km. !
Sono indeciso se scendere in PIT
con i 19 Ti neri e le pirelli p zero nero NUOVE con 150 km o
con i 19 Ti bianchi e le pirelli p zero nero USATE ma ancora nei limiti di legge!
Se non li presto a nessuno del forum credo che utilizzeró proprio questa opzione (ultima)
anche perchè saranno ormai semi slick, ma sono delle chewing gum, tengono troppo!
Vero Saruman?

Per i freni dovrei esser a posto:
la mia Ti ha i 330 mm. all'anteriore, ma al posteriore, però NON ha gli autoventilanti...
ma è anche molto più leggera delle prime Ti, e della mia ex Grigiona.

OVVIO E'...
che non si può pretendere di "scannarli" per poi fermarsi di "botto" facendoli crogiolare senza nemmeno un po' di de-fading.

Red Baron ha scritto:

Visto che i miei 'Moon Boot' sono a fine carierà e entro tre/quattro settimane se ne vanno sono indeciso se usare questi oppure portarmi i 19' ...

Perciò una domanda per quelli che allo Speed Day 2011 avete usato i 19' - quanto si e vista l'usura alla fine? Io mi ricordo che sui miei 'Moon Boot' si era vista pochissima sulle anteriori. Le pastiglie freni invece sono rimaste proprio male.


P.S. io sono a -2 e riparto

Secondo me, se sei a fine carriera con le termiche, vieni in pista con quelle..... Io le ho nuove e le ho tolte. Le avevo tolte l'hanno scorso dalla 159 xke erano nuove e avevo montato 4 estive vecchie prestatemi dal gommista..... Quest'anno invece giro con i mii 18" estivi.....
Per quanto riguarda i freni, anche i miei erano un po' brasati.....

Ragazzi, OCCHIO ai CODICI DI VELOCITA': spesso le termiche hanno il codice velocità più BASSO, quindi possono andare solo più piano. Io, con le mie termiche, ho il codce velocità per 170 km/h.... oltre c'è rischio che esplodano, si deteriorino MOLTO rapidamente o si spacchino di botto. A 200 km/h, direi che non è il caso.

Inoltre, se ci saranno più di 7 °C sarebbero anche controproducenti.

The Big

Giukebox ha scritto:

....UHAHAHA !!!!
FORTE SARUMAN A MONZA CON LA FELPA DEL "RING" !!!

Monza è il "Tempio della Velocità" ma il Ring è "IL TEMPIO" ed è un pò come il nero VA SU TUTTO !!!!!

ciao a tutti...finalmente posso scriverlo!
presente!!!!
con passeggero!!!
grandiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!

The Big ha scritto:

Ragazzi, OCCHIO ai CODICI DI VELOCITA' ....

Lo so. Le mie sono da 240 km/h (V) e sul autobahn tedesco hanno già toccato i 230 ma e anche vero che le temperature errano tra i 0 e i 5 gradi.

Sono d'accordo che con temperature primaverili le termiche non valgono niente e dopo due giri sarebbe come guidare sui chewingum. Ma come al solito sarò da casa per un paio di giorni e dovrei portarmi entrambi i treni. In Italia al momento le termiche sono ancora obbligatorie o no? Da noi per legge sono obbligatorie dal 15. novembre fino al 15. marzo anche se la temperatura sale sopra i 20 gradi e ce il sole (come era venerdì). (a si, invece delle termiche si può avere in macchina anche le catene, ma io non le ho ...).


Che previsioni meteo ci sonno per domenica?

erminio.pirro ha scritto:

ciao a tutti...finalmente posso scriverlo!
presente!!!!
con passeggero!!!
grandiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!

... WOWW !!!!

Quest'anno è proprio da RECORD !!!!!

Perchè non vieni anche al Paninaro venerdi sera ?? Dai !!

The Big ha scritto:

A 200 km/h, direi che non è il caso.

A mio parere...
a 200 km/h (REALI!!! NON tachimetrici coi 16")
nel nostro turno, e con le nostre auto...
CI ARRIVERANNO BEN POCHI *,
e forse solo alla fine del rettifilo del traguardo, alla staccatona della (1') variante good year.

* ovviamente felice di venir smentito!

....sempre per non farvi cogliere impreparati.... RIPASSATEVI LE BANDIERE DI PISTA che male non fa !!!



....l'unica bandiera che non necessita spiegazioni è comunque questa !!!


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SUNDAY: NUOVARAZZALFA IN ACTION !!!



SPEED DAY 2011: NUOVARAZZALFA PRENDE POSSESSO DEL TERRITORIO
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SPEED DAY 2011: IL COUNT-DOWN E' PROSSIMO ALLO ZERO-GO.
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Breve descrizione (non mia) del “TEMPIO DELLA VELOCITA’”:
realizzato all'interno di un parco, il tracciato presenta una peculiarità:
alcune zone ai bordi del tracciato sono piantumate,
quindi si passa in anche in zone d’ombra e bisogna tener conto della differenza di visibilità causata dall'ombra delle piante stesse.
La pista nel suo tracciato attuale è lunga 5.793 metri.
Partendo dalla corsia dei BOX, alla fine del rettilineo,
si presenta la variante Goodyear (o variante del rettifilo):
una strettissima curva a destra di 90 gradi, seguita da un'altrettanto stretta curva a gomito a sinistra,
che mette a dura prova freni e sangue freddo dei piloti!
Segue la curva di Biassono, lunga curva a destra dal raggio molto ampio (circa 300 metri).
Vi si arriva in piena accelerazione dalla variante Goodyear e si percorre ad alta velocità.
Arriviamo poi alla variante della Roggia:
posta in fondo a un rettilineo, e quindi preceduta da un'altra importante frenata.
Si affronta, quindi, una esse sinistra-destra molto stretta.
Prima curva di Lesmo: a soli 200 metri dall'uscita della Roggia vi si arriva a velocità non troppo elevate,
è una curva a destra di 75 metri di raggio.
Successivamente seconda curva di Lesmo con soli 35 metri di raggio.
"Curva" del Serraglio,
lievissima piega a sinistra dal raggio estremamente ampio, in pratica è quasi un rettilineo ed incrocia,
con un sottopassaggio, l'anello dell'alta velocità.
Segno di riferimento per la mitica variante che costò la vita al famoso pilota Ascari, molto tecnica e veloce.
Dopo la frenata si affrontano in rapida successione tre curve a raggio ampio,
velocità elevata sinistra-destra-sinistra che immettono sul rettilineo opposto, e parallelo, alla corsia box.
Rettifilo che porta alla parabolica;
gran curvone a destra, molto lungo e a raggio crescente.
Inizia stretta, ma si può percorrere il tratto finale in accelerazione,
sfruttando l'esterno e giunger sul rettilineo dei box, traguardo,
già a velocità importante, pronti per un altro giro.

vero concordo con Max450
il retilineo principale misura 800 metri..
e cmq andiamo a questo bellissimo evento x ammirare e godere uno dei migliori circuiti ufficiali , e ovviamente divertirci con la testa sulle spalle!!

Manca: MARTEDI
Manca: MERCOLEDI
Manca: GIOVEDI
Manca: VENERDI - paninaro al Coccorito -
Manca: SABATO

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- DOMENICA - DOMENICA - DOMENICA - DOMENICA - DOMENICA -

da ricordare ..... lasciamo a casa le minchiate superflue!!! ..... il rischio è che rotolino fastidiosamente da una parte all'altra del bagagliaio (nell'abitacolo do per scontato che NON ci sarà nulla di tutto ciò.... giusto????) . Quello che non possiamo lasciare a casa, è meglio attrezzarsi per FERMARLO opportunamente all'interno del bagagliaio ....

BAGAGLIAIO? cos'è???

Max450 ha scritto:

BAGAGLIAIO? cos'è???

...scusami ... per coloro che hano le GIARDINETTE : ...... dove avete LA RALLA!!! ......

Invidiosa!

Io l'unica cosa che mi porto appresso sono i ragni (sostitutivi delle catene da neve) che mi ha gentilmente prestato la mia concessionaria Alfa Romeo Ceccato & Zannini di Schio per evitare di incappare in sanzioni visto che circolo senza pneumatici invernali......