Lavafari KO

Accendo gli xenon, tiro la leva ma niente, dagli ugelli non esce nulla.
Che sia colpa della pompetta? O magari del calcare?

Giulio_b ha scritto:

Accendo gli xenon, tiro la leva ma niente, dagli ugelli non esce nulla.
Che sia colpa della pompetta? O magari del calcare?

Gli spruzzi sul vetro vanno?

Potresti avere nell'ordine vari possibilità:
1) finita acqua (ma dubito, il sensore, se funzionante, dovrebbe segnalartelo)
2) ugelli otturati (calcare o ghiaccio se sei sotto zero)
3) un tubetto sfilato dalla sua sede o strozzato (vedi acqua sotto la macchina)
4) fusibile partito (se non senti il motorino lavorare)
5) pompetta fottuta (se non senti il motorino lavorare)
6) leva del comando rotta

The Big

The Big ha scritto:

Gli spruzzi sul vetro vanno?

Si si funzionano perfettamente!

The Big ha scritto:

Potresti avere nell'ordine vari possibilità:
1) finita acqua (ma dubito, il sensore, se funzionante, dovrebbe segnalartelo)

La vaschetta è piena fino all'orlo!

The Big ha scritto:

2) ugelli otturati (calcare o ghiaccio se sei sotto zero)

Ho pensato anche io al calcare

The Big ha scritto:

3) un tubetto sfilato dalla sua sede o strozzato (vedi acqua sotto la macchina)

Può essere questa la causa; sotto la macchina non c'è acqua ma mio fratello mi ha detto che una volta posteggiando l'auto in discesa (col muso rivolto verso il basso) ha notato acqua uscire dagli ugelli dei lavafari

The Big ha scritto:

4) fusibile partito (se non senti il motorino lavorare)

A questo non c'è ho fatto caso

The Big ha scritto:

5) pompetta fottuta (se non senti il motorino lavorare)

Anche in questo caso non ho fatto caso al rumore del motorino

The Big ha scritto:

6) leva del comando rotta

Funziona!

Stesso problema ma solo con quello di destra, devo ancora risolvere.

tranquilli succede sempre anche a me, se non li si usa l'impianto dei lava fari si svuota pian pianino, il problema è che riempirlo ci vuole una vita, poichè la centralina è programmata per far funzionare il getto solo per tre secondi alla volta.
Io la prima volta, (macchina ancora in garanzia) ho fatto tirere giù il paraurti, per poi sentirmi dire che non c'erano perdite e il motorino funzionava, al che hanno fatto fuori tutta la vascetta e più fino al riempimento dei tubi....adesso non ci faccio più caso, altimenti la pantera mi costerebbe di più in DP1 che gasolio

E cioè, quanto tempo ci vuole per riempirlo di nuovo?

Il fatto che se parcheggi a muso in avanti esce acqua dagli ugelli è relativo al fatto che l'acqua nei tubetti ha abbastanza forza per colare fuori... non è bello per niente ma è fisica.

Questo e quello che dice Saruman, mi rende sicuro che i geni che hanno fatto il progetto, hanno dimenticato di mettere una valvola di non ritorno tra la pompa e gli ugelli (o che se l'hanno messa è rotta) in modo che l'acqua non torni indietro. Questo può accadere perché gli ugelli sono più in alto della vaschetta (e i tubi vanno in salita) e quindi l'acqua ha la possibilità di tornare indietro anche se, devo dire, non capisco come possa superare la pompa.

In ogni caso, sull'impianto lavavetri la valvola di non ritorno c'è. (Se ne era accorto mi pare Pinux quando aveva fatto dei lavori sull'impianto e gli si era incastrata con conseguente svuotamento dei tubi).

Quindi quello che puoi fare è questo:
1) verificare che la pompetta lavori
2) se quella è a posto, trovare una valvola di non ritorno adeguata e interporla tra pompa e ugelli (subito dopo la pompa)
3) riempire l'impianto e godertelo

The Big

io non ci faccio mai tanto caso, però vedo che ogni volta che tiro il lavavetri con gli xeno accesi, sembra di essere all'autolavaggio da davanti al muso.... viene su tanta di quell'acqua che lavo anche tutto il cofano.... deduco che la mia non abbia problemi.... domani mattina controllo. cmq strano che ti si svuoti il circuito.....