Cambio olio motori 2.4

Salve ragazzi sto effettuando, in questo momento il tagliando della mia macchina, ora il problema è che non trovo il tappo scarica olio della mia macchina. Potete postarmi una foto?

Grazie.

apro questo post perchè seguira una guida.

Ho trovato il tappo..ma per svitarlo credo serva un miracolo. Sembra una esagonale da 8, oppure una torx 45, eppure non riesco a svitarlo. Ho provato con la classica leva. Se non fosse per questo intoppo con due ore scarse e con molta calma avrei terminato un tagliando intero.Come fanno in Alfa a metterci una giornata...

Niente da fare, ho provato in tutti i modi possibili e immaginabili...il tappo per svuotare l'olio è incollato....

Questa sera esco con l'Audi...che rabbia lasciare la macchina sui cavalletti per una stronzata...domani mattina devo trovare una soluzione, si accettano consigli.

Quando ho fatto il mio cambio olio al 5ino il tappo era talmente bloccato che quando ho fatto forza sulla leva ( 20 cm di brugola più 40 di prolunga) ho quasi spostato la macchina. Al massimo prova con un martello a dare qualche colpo.

Bene finalmente sono riuscito a rimuovere il dado per lo spurgo. Ora ho un secondo problema...il filtro olio...Ho smontato il filtro e mi ritrovo con la cartuccia che non vuole sapere di sfilarsi. Sembra incastrata in qualche modo. In pratica la caruccia è infilata all'interno di un perno in plastica. Questo gira a vuoto e parte da sotto il coperchio, sembra come se si dovesse svitare, ma senza risultato. Avete qualche dritta=?

Forse è su a pressione? E devi solo tirare.

GRAZIE SARUMAN!

Tagliando quasi terminato. Stasera lavoro e mi sono riguardato da sistemare la parte della lubrificazione e dal fare il reset tagliando . Una domanda a proposito del reset. Ho usato fiatEcuscan, e ho resettato il service. Sulla macchina ho, infatti, il nuovo tagliando a 30.000 e la data in cui è stato effettuato che corrisponde a oggi. Io ricordavo che ci fossero due reset da effettuare. Voi mi sapete dire altro in merito?

Il filtro dell'olio l'ho dovuto tagliare, era incastrato...in linea teorica bastava sfilarlo, ma vi posso garantire che era una cosa assurda. Tagliato e messo nei rifiuti speciali. L'olio ho trovato il modo di smaltirlo in modo ecologico. Quanto prima vedrò di mettere qualche foto. Grazie a tutti.

Ultima cosa, guardando l'EPER, ho visto che il tappo di spurgo olio è dotato di una guarnizione di tenuta. Sulla mia questa guarnizione non c'era. Adesso mi è venuto il dubbio e ho controllato. Potrebbe perdere olio? il tappo è ben chiuso....e ora che ci penso ecco anche il motivo della colla/olio che avevo tra tappoe coppa olio.....

Knight07 ha scritto:

L'olio ho trovato il modo di smaltirlo in modo ecologico.

Ci condirai l'insalata per tutta la caserma???

Knight07 ha scritto:

e ora che ci penso ecco anche il motivo della colla/olio che avevo tra tappoe coppa olio.....

Sicuramente l'hanno persa durante un precedente C. O.,
e viste le alte temperature in uso...
l'incollaggio è quasi scontato.

La perdita dal tappo, dovrebbe esser quasi impossibile vista la lunghezza delle spirali dello stesso.

Bravo e Rep. + (6).

Devi resettare il conteggio del degrado olio, l'impostazione da resettare è nella centralina motore (edc16....) in ultima pagina.