Il fatto di "perdersi" dei pezzi delle parti "trasparenti" alla retroilluminazione o delle scritte della strumentazione non è nuova nel gruppo Fiat. Mi pare che sulla Lancia Dedra/Delta (la seconda) a qualcuno cadessero i numeri degli strumenti....
Detto ciò, a te si "sbuccia" lo start/stop, a me (e non solo) si "spelano" i sedili (dopo 32.000 km stanno messi peggio di quelli della macchina precedente con 140.000 km), a tutti salta via la vernice (ne mettono poca per risparmiare).
Sfiga? Scelta di una macchina italiana? Mah, non saprei.
Se proprio non ci stai a tenerlo come è, devi procurartene uno nuovo (o da un rottamaio) e sostituirlo.
Per fare ciò devi smontare tutta la mostrina centrale (rimovendo le bocchette, la radio, etc etc etc) in modo da accedere alle viti che tengono l'interruttore.
In bocca al lupo.
The Big
PS: se servono gli schemi di smontaggio chiedi.