temperatura raffreddamento 2

che succede alla pantera???

vi spiego ...
un oretta fa prendo la pantera per andare a pescara....
poko prima dell'ingresso autostradale... quindi dopo aver percorso 6/7 km
biiiiiiiiiipp temperatura liquido raffedd. elevata spegnere il motore....
e lancetta a 130°

spengo l'auto... la lacetta rimane a 120...
spengo e riaccendo il quadro 120....
però la ventola gira....
lascio un po il quadro acceso con ventola in moto... provo a riavviare...
e la temperatura si abbassa....
90° cammino 400 m e tac 100°... 120°...
poi ancora ventola accesa.. torna a 90....


sembra andare bene....
prendo l'autostrada.... piano piano.....
autobus... sorpasso.... 100°
allento ul po la pressione sul pedale e torna a 90...
praticamente come provo a spingere un po...
la temperatura sale...
il liquido c'è ... la ventola gira!!!

voi veterani della 159 aiutatemi!!!!

mmmm......pompa dell' acqua

Per esperienza personale...
MOTORE DISTRUTTO...
Per ora ti è andata di lusso!!!
Smonta subito il carterino di plastica nera che copre la cinghia della distribuzione e controlla molto bene che non ci siano trucioli in giro, o limature/sbavature della cinghia, in giro.
L'indicatore della temperatura della H2O sulla mia è praticamente disegnato, sempre a 90° .
L'unica volta che ha sorpassato tale temperatura... IL DANNO, la girante della pompa dell'acqua ORIGINALE si è grippata,
avevo 50.000 km. e per la prima volta nella mia carriera automobilistica ho distrutto un motore, ORIGINALE!
Ed almeno fossi stato in pista a 200 km/h, ero fermo ad un semaforo, dopo aver percorso settecento metri, e con la temperatura esterna a meno quattro gradi !!!

Quoto Max, oppure, se sei fortunato, si è rotto il termostato che non apre più il circuito verso il radiatore.

Giro in officina, in ogni caso, obbligatorio.

The Big

nel pomeriggio controllo...
mi sembra di aver visto ho un'officina alfa a 500/600m...


quindi il danno dite che è fatto??

Max450 ha scritto:

Per esperienza personale...
MOTORE DISTRUTTO

AH PERò speriamo che la tua esperienza non valga sto giro!! :-(

ma distrutto equivale a cosa? aprire la testa per la guarnizione andata?
perche cmq sembra giri benino :-) cioè gira come ha sempre girato :-(

adesso è in alfa ...l'ho portata nel pomeriggio in un ritaglio di tempo (15minuti)
domani la controllano...

altra domanda la distribuzione completa di pompa acqua in alfa intorno a che prezzo si aggira??

mirko10 ha scritto:

ma distrutto equivale a cosa? aprire la testa per la guarnizione andata?

Penso che distrutto si intenda : cinghia distribuzione rotta causa grippaggio pompa acqua, che fa poi piantare le valvole sul cielo dei pistoni.

Non penso sia il tuo caso, perchè a quel punto difficilmente la riaccendi.

Più probabile un difetto al termostato oppure alla pompa ma lato girante, non lato distribuzione.

anch'io credo sia la pompa diciamo dal lato interno....

spero solo che la temperatura elevata non abbia fatto danni da qualke altra parte
voi che conoscete la '59 meglio di me che dite?

vediamo sa in officina confermano la mia diagnosi...
rientra nella garanzia la pompa??

boh... una cinghia sbranata non si ripristina solo attendendo qualche minuto ............ se sale la temperatura in modo così repentino e non è un falso allarme è perché: o non circola acqua per un guasto alla pompa (anche se mi sembra strano comunque che la stessa possa funzionare ad intermittenza) o perchè i termostati del circuito sono grippati. e impediscono il normale ricircolo.... dovresti toccare i manicotti per capire se sono tutti caldi allo stesso modo o se ce ne è qualcuno freddo...... NON circolare così...

Mirko massima solidarietà per l'accaduto, spero che sia solo un falso allarme e che il motore non abbia subito danni!

Tranquillo per MOTORE DISTRUTTO, intendevo quel che successe a me...
anni fa.
Senz'altro il tuo è salvo, e visto il pit stop, se dovessero suggerirti la sostituzione della pompa dell'H2O, falla e ad occhi chiusi.
E' uno dei componenti più soggeti a "stronz##e" di questa vettura.

Facci sapere!

azz.... che brutta storia che ti sta capitando Mirko.... hai già qualche news????? speriamo che tu riesca a risolvere tutto con una spesa non troppo eccessiva..... tienici aggiornati ok????

Novità Mirko???

l'officina ha diagnosticato la rottura della pompa ma nn ha ancora smontato niente...

se si tratta solo della pompa dovrei esser sui 450euro...
poi smontando si vedrà....

azz 450 eurozzi????
tienici aggiornati mirco!

mirko10 ha scritto:

l'officina ha diagnosticato la rottura della pompa ma nn ha ancora smontato niente...

se si tratta solo della pompa dovrei esser sui 450euro...
poi smontando si vedrà....

Per la sostituzione della pompa, ovvio della distribuzione e manodopera mi sembra una cifra in linea con i tempi.
Speriamo non trovino sorprese....

mirko10 ha scritto:

l'officina ha diagnosticato la rottura della pompa ma nn ha ancora smontato niente...

se si tratta solo della pompa dovrei esser sui 450euro...
poi smontando si vedrà....

La pompa al massimo costerà 45 QUARANTACINQUE € + i.v.a. infatti io ho la fattura per circa 70 €.
Con quella cifra dovrebbero aver rifatto distribuzione, cinghia, tendicinghia, messa in fase ecc. ecc.
Comunque, io mi attaccherei al telefono: 800 2532 0000 : 800 ALFA 0000 e comincerei ad aprire ticket!
Anche se è fuori garanzia, è un difetto SERIO e congenito e nel mio caso intervennero ance fuori garanzia!

si si ovviamente per 450€ si intende pompa nuova, kit distribuzione, liquido raffreddamento sostituito completamente e la mano d'opera!!!
non ho la garanzia alfa ma ho quella del concessionario... quindi manod'opera e pompa sono coperti...
il kit della distribuzione non so... stiamo aspettendo proprio che comnichino questo particolare...

.... pensa positivo ..... (tocchiamoci i maroni.....) se finisse realmente così saresti uno dei pochi ad essere stato graziato dalla famigerata pompa della 159 ...... si è protratto il culo della lotteria.... ..... e ne approfitti pure per rifare la distribuzione!!!.......