Coibentazione filtro del GASOLIO

Ciao a tutti,
approfittando delle temperature ormai prossime allo zero,
e soprattutto del fatto che mi "avanzava" del nastro per coimbentare, credo sia in neoprene telato da 3 mm. ...
oggi pomeriggio mi sono inventato quanto segue:

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Rimuovete il tubo di mandata, premendo i quadratini gialli e contemporaneamete sfilate il raccordo rapido:

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Allo stesso modo, sfilate la tubazione che va al common rail:

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Svitando il dado da 8 mm. rimuovete il filtro, smostando la staffa a semicerchio:

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Riponete il dado e la rondella al sicuro, in questo caso sul vassoio magnetico Beta:

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Scollegate il cablaggio inferiore:

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Svuotate il vs. filtro dal gasolio, nel mio caso l'ho raccolto nel contenitore di sinistra.
Pulite il filtro con uno sgrassatore, nel mio caso, il D108 della Meguiar's.

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Asciugate e...

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coimbentate:

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Rimontate il filtro ( :flower: ora coibentato :flower: ) nella sua staffa, rimettendo la rondella ed il dado.
Infilate il tubo di mandata quadratini gialli e svitate la vite di spurgo, dovrebbe essere un dado del 12, e ricollegate la tubazione che va al motore, quadratini bianchi e raccordo più sottile:

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Fate qualche key on - key off permettendo così alla pompa del combustibile di riempire il filtro precedentemente svuotato,
e riavvitate la vite di spurgo, pulendo con carta l'eventuale gasolio fuoriuscito:

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Liberamente tratto dai consigli dei "montanari" che mettono una pezza di stoffa intorno al filtro d'inverno; e godetevi l'inverno!

Non molto difficile e neanche molto costoso.
Ne hai usato pochissimo di nastro, quindi la spesa credo si aggiri sui 3 € ?!

Ma Max a Rho fa così freddo da doverlo proteggere ?? io a como l'anno scroso che avevamo raggiunto i -3 -4 giravo tranquillamente

Tetano ha scritto:

Non molto difficile... e neanche molto costoso.

Assolutamente non difficile,
anzi personalmente reputo più complicato farmi un piatto di pasta...
Per il costo, come ho scritto mi "avanzava" del nastro telato per coibentare, è quello usato per isolare le tubazioni dei frigoriferi, dei climatizzatori, ecc. ecc. ...
P.S.: a gennaio 2009 siamo scesi a -7° e non ho riscontrato alcun problema alla Grigiona, a parte che le maniglie ghiacciavano e per aprirla ho dovuto usare la maniglia interna dopo aver usato la super apertura dei vetri.
Però magari i nostri "sciatori" possono prendere spunto da quanto sopra.
Enjoy

Bello e utile... per chi va a gasolio
The Big

Bel lavoro Max!

lavoro a dir poco eccellente ed utile.... io sono stato a sciare spesso anche in zone a circa -10°C e ho sempre risolto con gasolio artico oppure aggiungendo l'additivo ROAR dell'Agip che fa da antigelo al gasolio...

Carloalberto ha scritto:

lavoro a dir poco eccellente ed utile....

Grazie 1.000 CarloAlberto!
Intanto abbiamo perso un altro grado:

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ieri sera a segrte (mi) il termometro sulla ditta difronte a dov'ero segnava -4

Oggi ho pensato molto a questo argomento si... perché stamattina (dopo una nottata a -13 !) non sono riuscito a mettere in moto. Al key-on sentivo un rumore sinistro proveniente dalla pompa gasolio bassa pressione, chiaro segno che il gasolio o meglio la paraffina, da qualche parte, aveva fatto da "tappo".

Ho aspettato le ore più calde della giornata, verso le 15.00 quando la temperatura era già salita a - 3 e dopo 15 minuti ininterrotti di phon puntati sul filtro gasolio sono riuscito a mettere in moto

Ora ho messo l'additivo STP specifico per le basse temperature, vedremo come va domani mattina.

P.S. : in questo momento siamo già a -11 !!!!

pinux ha scritto:

vedremo come va domani mattina.

Come è andata?

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urca..... stamattina non sono andato in moto IO !!

solo ora ho trovato la forza di alzarmi spero di stare meglio domani

Normalmente la mia tata dorme in garage, ma ieri sera causa neve e troppo troppo traffico a dormito nal parcheggio della scuola sotto la neve al bel freddo!
questa mattina quando sono arrivato la neve l'aveva coperta completamente, coprendo anche tutta l'antenna!!!
tolgo un pò di neve e provo a metterla in moto e con uno spunto un pelo ritardato è partita.
ma il gasolio dovrebbe gelare a temperature attorno ai ??? mi sembra strano che geli a - 4

A - 4 (e dintorni...) non ho mai avuto difficoltà.

L'inconveniente mi si è presentato a -13

Oggi la temperatura era abbastanza alta..... circa -2 la macchina è partita bene ma per un paio di minuti si sentiva la pompa bassa pressione che lavorava male. E' probabile che i cristalli di paraffina abbiano irrimediabilmente intasato il filtro... mi toccherà regalargliele uno nuovo per natale

Tetano ha scritto:

... questa mattina quando sono arrivato la neve l'aveva coperta completamente, coprendo anche tutta l'antenna!!!
tolgo un pò di neve e provo a metterla in moto e con uno spunto un pelo ritardato è partita.
ma il gasolio dovrebbe gelare a temperature attorno ai ??? mi sembra strano che geli a - 4

Paradossalmente, la neve fa da "coperta" e non dovrebbe gelare più di tanto.
Che io sappia il gasolio "normale" gela a - 15° e, Pinux c'era molto (troppo) vicino, e l'artico gela - 25°

pinux ha scritto:

A - 4 (e dintorni...) non ho mai avuto difficoltà.

la macchina è partita bene ma per un paio di minuti si sentiva la pompa bassa pressione che lavorava male. E' probabile che i cristalli di paraffina abbiano irrimediabilmente intasato il filtro... mi toccherà regalargliele uno nuovo per natale

Direi che se lo merita proprio, anche perchè "spurgandolo" non penso risolvi molto, se hai "pescato" gasolio sporco o annacquato, e per quello che costa un filtro, l'avrei già sostituito.

Max450 ha scritto:

..... e per quello che costa un filtro, l'avrei già sostituito.

ehm... non volevo rovinarle la sorpresa... lo troverà sotto l'albero domani sera

pinux ha scritto:

lo troverà sotto l'albero domani sera

Alberello golosooo!

per quanto riguarda questo argomento, domenica della settimana scorsa, quindi il 21, mi si è ghiacciato il gasolio del "vecchio" Ulysse che abbiamo a casa in attesa che arrivi la nuova Mituzza..... aveva dentro circa 25 euro di bludiesel ma è rimasto fermo x 3 giorni sotto le tettoie attorno alla casa in quanto è la macchina che usiamo di scorta.... cmq ho dovuto, per avviarlo, mettergli dentro circa 6 litri di benzina verde, lasciarlo tutto il pomeriggio con il cofano aperto verso il sole e poi, appena è andato in moto, sono andato dal benzinaio a fargli ulteriori 20 euro di gasolio... e anche avendo 10 anni e oltre 170.000 km, funzia anche a benza....

Carloalberto ha scritto:

in attesa che arrivi la nuova Mituzza.....

A tal proposito, off topic, ma foto della cucciola?