rumore portiere in chiusura

Non so se qualcuno di voi ha mai fatto caso a questo particolare, ma io ad esempio utilizzo per lavoro una Astra nuovo modello (1.7 110cv) ed il rumore che fanno le portiere di questa in chiusura è decisamente un'altra cosa rispetto alla 159...Insomma notevolmente più piacevole.
La 159 fa un rumoraccio di lamiere veramente brutto, ora non so se è la mia o sono tutte così.
Qualcuno di voi ha notato questa cosa?

Confrontato con BMW serie 5 e Audi A4 ultima serie: rumore di catenaccio. La tragedia sta nel fatto che non è che la 159 pesi di meno e quindi fa rumoraccio... è così e basta.

Mettila così: si chiama rumore FIAT ma, se confrontato con quello della Grande Punto, sembra musica

Basta fare i confronti "giusti"

The Big

La mia sto rumoraccio non lo fà....

Beh, non è che sia rumore di catenaccio, diciamo che è un rumore meno "corposo" di quello che fanno altre marche... niente di grave
The Big

Premesso che entrambe le mie 159
(120.000 km la prima e 18.000 km la seconda)
Non mi risulta abbiano questo rumore, anzi...
La domanda è spontanea: perchè non vendi la 159 e ti compri l'Astra?
Se ti aggrada così tanto il suono della chiusura delle porte?

Capivo il contrario,
Ti obbligassero alla 159 come auto da lavoro e quindi non potevi cambiare,
Ma aver un suono delizioso in chiusura porte per lavoro ed aver un catenaccio o chiavistello nei giorni di relax o tmpo libero,
no proprio no!

Max450 ha scritto:

.... perchè non vendi la 159 e ti compri l'Astra?
Se ti aggrada così tanto il suono della chiusura delle porte?

Non capisco molto questa vena di sarcasmo, ma vabbe'....

L'Astra non la compro perchè ce l'ho già, essendo la mia auto aziendale (è la seconda che ho).
La 159 l'ho comprata per sfizio, proprio perchè mi piace moltissimo e ne sono più che soddisfatto.

Premesso questo, ho solo fatto una domanda, avendo notato che il rumore in chiusura della MIA 159 è decisamente meno piacevole di quello dell'Astra, stop.
Non ho avuto modo di far caso se anche con altre è così o meno, quindi ho chiesto a voi e qualcuno mi ha anche risposto.

Ora, non è che io sia un maniaco dei rumori delle portiere, ma è abbastanza noto che questo è un elemento che determina la qualità percepita di un'auto e molti costruttori lo curano particolarmente.
Nel mio caso, potendo fare un confronto quotidiano, si nota facilmente la differenza e volevo capire se era un problema dovuto a qualche difetto, malfunzionamento o altro piuttosto che un problema congenito.

Tutto qui.

Ciao, come ti dicevo sopra, secondo me è "solo" un problema di come fa le macchine la Fiat: le fa anche bene, ma la qualità che si percepisce è più bassa.
Nel caso delle portiere: magari bastava una guarnizione diversa e un'insonorizzazione più "corposa".

Se fai caso al parabrezza della 159 vedi che ha la guarnizione tradizionale (tipo anni 80). Va bene e fa il suo lavoro (a meno di qualche scricchiolio) ma percepisci una qualità inferiore rispetto ad un parabrezza incollato (come sulla Astra, mi pare )

Come si dice, tanti pochi fanno assai, e alla fine ti sembra di avere una macchina "inferiore" qualitativamente quando invece non è così.

Nel tuo caso, poi, bisognerebbe sentire il rumore e capire se è "patologico" o no: fai un filmato con audio di buona qualità e inseriscilo, così potremo darti qualche opinione in più.

A PRESTO!
The Big

Nessun sarcasmo!
Per te è importante il rumore della portiera,
per altri è importante il rumore, o suono, degli pneumatici magarii una rotonda allegra!
Personalmente, E DA ILLO TEMPORE, non mi piacevano le Continental,
Vedi i post anche nel diario di Aquila 1, quindi le ho cambiate con le Pirelli, ne piagnistei, ne sarcasmo,
SCEGLIERE DI CAMBIARE È ANCORA UN MIO DIRITTO, E SE POSSO DO LO STESSO CONSIGLIO,
Come ho fatto per te.

The big ha scritto:

Se fai caso al parabrezza della 159 vedi che ha la guarnizione tradizionale (tipo anni 80). Va bene e fa il suo lavoro (a meno di qualche scricchiolio) ma percepisci una qualità inferiore rispetto ad un parabrezza incollato (come sulla Astra, mi pare )

Ale avendone già rotti 2, ti garantisco che è incollato anche sulle 939, così come il lunotto posteriore sulle Sportwagon, visto che di guarnizioni,
Soprattutto dietro; ghe ne è minga!

A me il rumore delle porte della 159 mi piace assai...trasmette solidità e sicurezza...

e se sentivi il rumore delle porte della mia amatissima 146 (che a me piaceva tanto) che facevi???

Presumo che allora ci sia qualcosa che non quadra nella tua 159, vediamo se riusciamo a prenderci sto caffè e verifichiamo tutto!!!

Si Max, intendevo incollato SENZA guarnizione a vista, esattamente (come dici tu) come il lunotto.

The Big

Io ho avuto una Astra sw MY 2000. Gia' allora notai la diversa "consistenza" nella chiusura della porta rispetto alla Bravo di mio padre: l'Astra si chiudeva con un "thud" sordo, la Bravo con un "clang". Oggi quel "clang" lo sento sulla 159 a vetro abbassato e su tutte e due le portiere, a vetro alzato nulla da dire. E' secondo me questione di guarnizioni ma anche d componentistica interna alla porta, per quanto riguarda la mia almeno, quindi prima di chiudere la porta tiro su il vetro.