Cambio olio motore!!!

Salve ragazzi,
venerdi mentre sorvolavo sull 'A1 direzione Napoli ad un certo punto mi compare una scritta nel bdc, " Far cambiare olio motore" con la spia dell'olio che mi lampeggia. Ora mi chiedo come mai appare questa scritta visto che il regolare tagliando è stato effettutato appena 8000 km fa? Qualcuno può darmi spiegazioni su questo fenomeno strano, a cosa è dovuto, cosa devo fare? E' capitato a qualcuno di voi? Grazie a tutti!

La macchina ti rigenera il DPF troppo spesso....fai cambiare l'olio alla svelta, c'è il rischio di auto alimentazione....

Abbiamo anche soluzioni drastiche per questa cosa.....

Eismann ha scritto:

La macchina ti rigenera il DPF troppo spesso....fai cambiare l'olio alla svelta, c'è il rischio di auto alimentazione....

Abbiamo anche soluzioni drastiche per questa cosa.....

Ciao Eismann, potrsti essere più chiaro? In che senso rigenera troppo spesso? Quale sarebbe la soluzione drastica?

Allora sarò schematico....

il DPF quando si intasa, si rigenera con post-iniezioni di gasolio, che poco alla volta diluiscono l'olio facendogli perdere le sue capacità....

Più il DPF si avvicina alla soglia dei 100.000km più rigenera spesso, più l'olio si diluisce e così via......

Peggio ancora se viaggi spesso in città.....

Soluzioni :

1) cambiare l'olio molto spesso, e prepararsi a sostituire il DPF

2) Togliere il DPF

Ciaooo

Opterei per la 2a....
The Big

C' è magari una remota possibilita che ti abbiano cambiato l'olio senza aver azzerato il service ???

Non scriverebbe "Far cambiare olio motore" ma "Far controllare veicolo service periodico"...

errore mio non intendevo il service, ma il contatore del degrado olio, perché i due, almeno nel FES sono in menu' separati....

Saruman ha scritto:

errore mio non intendevo il service, ma il contatore del degrado olio, perché i due, almeno nel FES sono in menu' separati....

Propendo anche io sull'ipotesi che non ti abbiano fatto l'azzeramento degrado olio.

Ragazzi ho parlato con il mio meccanico, e lui mi dice che bisogna fare solo l'azzeramento, quindi può essere che non abbia azzerato il contatore del degrado! Io per precauzione cambio di nuovo l'olio.

antonioalfista ha scritto:

Ragazzi ho parlato con il mio meccanico, e lui mi dice che bisogna fare solo l'azzeramento, quindi può essere che non abbia azzerato il contatore del degrado! Io per precauzione cambio di nuovo l'olio.

è successa esattamente la stessa cosa ad un mio collega con la 147.....confermo che a lui hanno azzerato il contatore del degrado e ora la sua "nasona" è a posto

la 159 prevede due azzeramenti. uno del service e uno del degrado olio. quello del service azzera il cruscotto dai km rimanenti al prox service invece quello del degrado si azzera dalla ecu motore che appunto azzera il degrado dell'olio per le rigenerazioni. sicuramente non e stato azzerato, in sicurezza cambia olio e filtro ma fatti azzerare sopratutto il degrado.

CAMBIA... Macchina, e fattene una a... 3 TRE 3 pedali!!!

Max450 ha scritto:

CAMBIA... Macchina, e fattene una a... 3 TRE 3 pedali!!!

Eheheh Zio Max deve fare almeno il doppio dei km che ha ora!

Cosí é bella e pronta per il museo!!! :-)

Max450 ha scritto:

CAMBIA... Macchina, e fattene una a... 3 TRE 3 pedali!!!

Per il momento ho effettuato il cambio olio e azzerato il contatore degrado olio, vediamo se basta!!!

Basta,
basta ed avanza!!!