Ecco qui un articolo uscito su 4R on line che riguarda la Milano. Ci sono un paio di foto non ufficiali (ricostruzioni di 4R).

The Big

questo è l'articolo apparso sul sole 24 ore del 19/11/2009



Fiat conferma la chiusura
dello stabilimento Alfa di Arese
Addio all'Alfa Romeo. Arese perde anche il design

La Fiat ha confermato la procedura di trasferimento a Torino di 232 dipendenti Alfa di Arese dal prossimo 4 gennaio. La notizia è stata data ai sindacati nell'incontro che si è svolto questa mattina nella sede di Assolombarda a Milano.

«La Fiat ci ha detto che intende confermare la procedura di trasferimento» ha detto ad Apcom Mario Ricciardi dello Slai Cobas. «L'incontro è durata un quindicina di minuti, giusto il tempo di comunicarci il trasferimento dei 232 lavoratori di Arese a partire dal 4 gennaio». I sindacati, per tutta risposta, hanno confermato le manifestazioni di protesta per il 20 e il 23 novembre. «Questo venerdì - ha spiegato Ricciardi - noi dello Slai Cobas effettueremo una manifestazione di protesta, anche se non abbiamo ancora deciso la modalità. Per lunedì prossimo, invece, insieme a tutti i sindacati abbiamo organizzato un'assemblea che si svolgerà di fronte allo stabilimento».

Le manifestazioni di protesta contro la decisione della Fiat, comunque, rischiano di inasprirsi. «Come abbiamo già fatto in passato - spiega Ricciardi - non escludiamo di bloccare di nuovo l'autostrada oppure l'aeroporto di Malpensa. Quello che vorremmo, però, è che le istituzioni spieghino bene da che parte stanno, perché a difendere l'Alfa di Arese continuiamo ad essere solo noi operai, mentre le istituzioni e gli enti locali continuano ad essere assenti».

Che tristezza..... avevo sentito qualcosa in proposito anche ieri.

Purtroppo quando Craxi regalò de facto l'Alfa alla Fiat, la condannò alla dequalificazione più abietta. Non so come sarebbero andate le cose con Ford ma almeno l'avrebbe PAGATA!

Questo è il destino delle Aziende che entrano in un "gruppo", poi con le automobili è peggio che mai, perché per ridurre i costi, si fanno fusioni, condivisioni di pezzi e tecnologie e, alla fine, non sai più cosa stai comprando ma di certo gli operai finiscono a spasso.

Purtroppo per fare piccoli numeri ti devi chiamare Ferrari, Maserati o Lamborghini, che, nonostante siano parte di Fiat e di VW-Audi rispettivamente, possono permettersi di mantenere una loro identità e, nel caso di Lamborghini, aver beneficiato di una bella iniezione di tecnologia che gli ha dato affidabilità e lustro.

Io, ad esempio, non capisco come mai, in un gruppo che ha sviluppato cambi per Ferrari/Maserati in grado di cambiare in 60 ms, sulle AR abbiamo ancora un cambio di M a convertitore di coppia convenzionale. Ma porcaccia miseria, non dico di avere un cambio robotizzato da 60 ms, ma almeno qualcosa di simile al DSG, un robotizzato da 120 ms (tipo quello delle F355), qualcosa che attiri il cliente sportivo che ha bisogno di una berlina/sw ma che vuole concedersi qualche sfizio.

Se AR deve essere di "semi-nicchia" (quale è), dovrebbe offrire anche tecnologia adeguata e a quel punto sarebbe d'obbligo, per distinguersi dai "cassoni" del gruppo, che mantenesse anche una sede distinta.
Ma evidentemente i "signori fiat" non vogliono che AR abbia successo... adesso che con la 159 si ricominciavano a vedere in giro AR di segmento D, su tutti i progetti si va in ritardo, si annullano, si dà tecnologia del secolo scorso... bravi, bravi.

Le tedesche, le francesi, le COREANE, sfornano progetti/modelli nuovi (belli o brutti non importa), con tecnologie all'avanguardia, MOTORI ADEGUATI ad ogni esigenza..... e noi, ancora con il motore della 124 e le guarnizioni scricchiolanti a vista del parabrezza.
Non si sono accorti che con AR e Lancia non hanno il target di prezzo e di clientela per poter giocare solo sugli affezionati che comprano le macchine sempre e comunque e, quindi, come detto sopra, gli operai la prendono in quel posto.

The Big
PS: Non so se avete fatto caso, sul libretto di circolazione, AR risulta comunque come FIAT... chissà se è così anche per Ferrari e Maserati... magari domani scopriamo che chiudono Maranello per portare tutto a Torino!

Bene................si fa per dire!
L'Alfa Romeo sempre più fiatizzata.

E dopo la Mitopunto arriverà la Bravomilano.

..e se arrivasse la CromaPantera.....brrrrr!!!

beh, almeno potrebbe avere l'agognato tetto panoramico in cristallo che una berlina di classe superiore come la nostra non prevede neanche a pagamento..... e pensare che stavo prendendo la Croma soprattutto x quello..... cmq la Milanobravo, se le foto sono abbastanza veritiere, non mi dispiace.....

Tutto pronto per l'anteprima di questa sera, ma ricordate...
SENZA QUESTO NON SI ENTRA!!!

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Ciauz!

a quando la presentazione ufficiale nei concessionari con relativi test drive per chi, differentemente dall'esimia Presidenza, non è riuscito a salire sulla Giuly????

ahahahahahah.... grande Zio Max!!!!!

perfetto.... io ero troppo impegnato con gli amici ad assaggiare i prosecchini..... ahahahahahah