AQUILA 1, ARRIVATA !!! Dopo la Grigiona, una Ti bianca!

tutta roba buona... .... sei pronto a percorrere il km rosso.....

Dipende da dove è... UBICATTTTTO!

Complice il feddo (?) avevo il livello dell'olio al minimo,
ed astina al minimo...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

9,49 €

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

et voilà livello olio motore testè ripristinato ed indicazione sul CDB (auto)azzerata:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Molto, molto strano che il livello dell'olio sia sceso. Quando hai fatto l'ultimo tagliando?

Ma, soprattutto, che olio hai messo????
Suppongo che avessi il Selenia WR PE 5-30, non dovevi assolutamente mettere il Selenia del supermercato!! Tipologie diverse di olio non sono miscelabili, non è (solo) questione di viscosità ma di specifiche dell'olio!

Max450 ha scritto:

31/12/2013
/////
quindi ho preso la mia Ti e sono andato alla ELLEAUTO/LAZZARI di Lodi (LO),
con somma gioia ho rivisto i sigg. Fortelli ed il nostro mitico Cippitelli.
Eccco qua, NONOSTANTE FOSSE UN PREFESTIVO, ULTIMO GIORNO DELL'ANNO,
La mia Ti è stata coccolata, quasi quanto lo faccio io, cambio olio, cambio filtro aria, cambio filtro olio, cambio filtro antipolline, cambio filtro gasolio, e ...

Km. 065.464 un anno fa quasi, ovvero; circa 12.000 km.

Ribadisco, molto strano! I Multijet non consumano olio per cui un calo così drastico presumo sia dovuto a una perdita: prova a controllare la turbina e anche la coppa olio, succede che la guarnizione possa avere perdite e trafilamenti (copiosi in questo caso).
Immagino che tu non abbia mai notato macchie sul pavimento, giusto?

Motore, fondo piatto e pavimento da... MASTRO LINDO!!!

Anche se,
per legge,
manche rebbe ancora un mesetto,
le M+S mi han proprio ROTTO!
Utili,
quanto rumorose e soprattutto "sporcanti".

Indi a breve "dismetterò" i 17" per tornar ai più consoni 19".

Nel frattempo...

accurata pulizia con IRON X, lo sciogli particelle ferrose:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

ed anche le contaminazioni più insidiose svaniscono facilmente!

Per chi "ancora" ci segue,
e soprattutto per la MIA Ti,

Una modifica di un paio di mesi fa,
che ancora NON avevo condiviso:

Di solito gli altri la vedono così:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

ma via la targa

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

un po' di mascheratura:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

verniciare a volontà

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

ed ecco un look ancor più "cattivo":

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ciao e grazie della visione,
Max450.-

In "barba" all'ordinanza che imporrebbe sino al 16 Aprile l'obbligo,
oggi ci sono ben 21,5°,
e le gomme termiche M+S?

in occasione del mio ONOMASTICO:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ho rimontato uno dei miei treni da 19"
così finisco di smussare i cordoli con l'usura delle gomme.

Ovviamente un bel bagnetto con IRON X 2 anche per loro che sono riverniciati:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Giusto per rimarcare l'affidabilità e qualità di questo eccezionale prodotto

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

e pronti: ON THE ROAD AGAIN !

li hai sporcati tutti?
Lunedì .... si cambia ....

Come le Madonnine che lacrimavano!

Per il mio personale piacere,
e,
SOPRATTUTTO per chi ancora ci segue e trova quei minuti quotidiani per una lettura,
e perchè no, SCRITTURA:
ecco un aggiornamento che avrebbe potuto essere "doloroso" a livello economico:

davo la colpa alle invernali, ma aimhè come sospettavo e credevo, NON erano aaolutamente le NOKIAN alla frutta, ma un cuscinetto anteriore, indi il 15 aprile siamo corsi ai ripari, la Ti viene affidata alle sapienti mani di Vincenzo della Sprintauto e a me, seppur a debita distanza, viene concesso di assistere all'operazione.

L'incriminato era quasi sicuramente uno solo, (?ANT. SX.?) ma essendo in garanzia estesa,
avendo all'attivo circa 85.000 km. ho "suggerito", direi "preteso" la sostituzione di entrambi i cuscinetti anteriori!
A parte le remore iniziali, lo STAFF di Sprintauto Service mi ha accontentato,
indi:

La Biancona sale sul ponte:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Smontati i 19" Ti,
l'impianto frenante pinze e dischi autoventilanti da 330 mm.,
carterini e vari fuselli,
ecco l'incriminato e piuttosto ossidato esteriormente, anche se normale:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

eccolo a nudo il semiasse:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Sulla seconda serie si riesce ad estrarli, sganciando il quadrilatero dall'aggancio superiore,
cosa NON da poco perchè (mi) eviterà di rifare convergenza ed allineamenti vari:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

ecco l'anteriore dx, anche se sono speculari, verrà sostituito lo stesso per "capriccio":

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

nessuna fuoriuscita di grassi o olii visibile, semplicemente era divenuto rumoroso per usura,
ed ecco il sostituto nuovo nuovo e bello lucente, splendente all'ANT SX:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

quindi in circa due ore e mezza di stop, il mitico Vincenzo B. mi ha sostituito entrambi i cuscinetti anteriori,
ripeto, in estensione garanzia Alfa Romeo...
ALTRIMENTI, fra mano d'opera e ricambi, saremmo stati sui 512,00 € al netto di sconti!

Inoltre un piccolo omaggio per la mia cucciolotta:
giubbotto fluorescente e triangolo scomponibile NUOVO modello:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

GRAZIE Sprintauto!

Ahhh proposito ho rispolverato la mia Canon 5D Mark II
visto che mi ero dimenticato di farLe qualche foto...
dopo le ultime "pulizie Pasquali"
e soprattutto di... pubblicarle!

BUONA VISIONE,
Max450.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Queste tre che seguono,
per un pizzico di vanità sono state photoshoppate con 20 o 30 chilogrammi in più...
chi li trova?

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Grazie della visione, al solito, graditi commenti, e...
SALGA A BORDO CA22O!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ciao Max!
Ma sbaglio o la pinza freno era a penzoloni??

Sempre splendida la tua bianchina, brilla di luce propria!
Ancora poco e poi puoi prenderti una nuova 952, rigorosamente a BENZINA!!

Giulio_b ha scritto:

Ciao Max!
Ma sbaglio o la pinza freno era a penzoloni?

In realtà era legata con uno spezzone di cavo elettrico,
ma era POCO foto"I"genico!

Dopo un'avvisaglia questo agosto,
quando ferma per più di un mese nel box,
il localizzatore satellitare ha "prosciugato" la batteria,
ieri,
19X2016 ferma da da una settimana la batteria mia ha "definitivamente/nuovamente" lasciato a piedi!

Provvidenziale lo START in emergenza col Tender di Aquila 1 ovvero il Cinquino di Scrattina,
ma poi necessaria la sostituzione dell'accumulatore,
ovviamente,
dai sempre gentilissimi e professionali Gemelli BOLDRINI di Corbetta (MI):

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Black top is back!
On White pearl!!!


[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ho "sbombolettato" anche lo spoilerino posteriore,
tanto per...

Nella nuova tana "Vares8a":


[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]